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比亚迪高端价格战：电动汽车市场的静默革命
在中国新能源汽车领域，比亚迪一直以其技术创新和市场敏锐度著称。如今，这家电动汽车巨头以一种“不宣而战”的姿态，悄然开启了高端市场的价格战，这不仅震动
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比亚迪变成「比油低」，价格战杀入8万深水区
以上两位CEO还在分析局势，比亚迪直接打响2024年价格战的“第一枪”。2月19日，比亚迪官方微博喊出“电比油低”的口号，推出了两款插混车型：秦PLUS DM-i荣耀版和秦PLUS EV荣耀版。两款车型售价...
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比亚迪掀起2024年车企“价格战” 品牌专家：行业重新洗牌将是一场“持久战”
原因有三：首先，随着产品创新进入技术瓶颈期，单纯依靠产品优势来维持市场溢价变得愈发困难；其次，随着市场参与者的不断增加，行业需要重新洗牌以确立新的竞争格局；最后，随着一个具有巨大消费潜力的新兴市场逐渐显现，快速抢占先机成为关键。
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比亚迪一季报：毛利不降，价格战余力尚足 | 焦点分析
主要原因是日常经营活动相关的政府补助增加所致。11.08亿元的政府补贴，也给比亚迪补充了不少资金，要知道一季度比亚迪的净利润也只有45.69亿元。
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比亚迪打响“价格战”，新能源一哥要放大招？
比亚迪能挑起价格战有两个原因：一是毛利率遥遥领先，2023年第三季度，比亚迪的毛利率高达22.12%，特斯拉仅为17.9%，在中国新能源市场上，比亚迪基本位列头部水平；二是自己控制了电池，也就是掌握了定价权，能最大程度的降低电池成本。要是从净利润看，比亚迪更具有降价的勇气。
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多家车企加入降价大潮 价格“内卷”原因何在？
业内人士分析称，造车成本相对降低，国内汽车市场供给过剩、需求相对增长放缓是此次汽车价格战升级的原因。专家指出，采取简单的价格竞争策略并不是理性行为，不利于汽车行业长远发展。企业应当在技术、质量和服务等方面下功夫，切实提...
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比亚迪掀起2024年车企“价格战” 品牌专家：行业重新洗牌将是一场“持久战”
比亚迪开年发动“价格战”有三重考量此次比亚迪“秦”新品上线后，最大的亮点还是价格——比亚迪直接将秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版的官方起售价降至8万元以下。 事实上，属于 新能源 A级入门轿车的秦系列，是比亚迪销量的支柱之一。据乘联会数据，在2023年轿车市场销量排名中，比亚迪秦PLUS DM-i以30.74万辆的年度销量位列第三位。2023年，比亚迪秦累计销售超48万辆，首次拿下年度家轿冠军。在庞瑞看来，对“秦”这款成熟的产品进..
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价格下滑,最高降幅超50%!豪华品牌纷纷加入价格战,只因比亚迪?
而对于豪华品牌来说，车价跳水、消费者不买单，也成为其一线豪华品牌纷纷加入价格战的主要原因。毕竟，为了能够实现销量稳步增长...
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