-
比亚迪为什么要开启汽车行业价格战，王传福是这样想的
不管怎样，比亚迪开年的价格战，加大了行业内卷，打掉了合资车的溢价，也为消费者带来更快买车的希望，同时也有利于促进消费提升。把广告牌识别成车修复了吗？把广告牌识别成车修复了吗？
-
比亚迪杀疯了 开年推荣耀版价格战的三个原因
视频简介：比亚迪杀疯了 开年推荣耀版价格战的三个原因 视频标签：技术解析
-
比亚迪一季报：毛利不降，价格战余力尚足｜焦点分析
发起“电比油低”大战后，比亚迪一季报数据依旧良好。...如果说特斯拉是近两年价格战的发起者，那比亚迪则是将价格战推向极限，不仅将新能源车价格不断拉低，甚至将燃油车的价格体系冲击的七零八落...
-
比亚迪惊人降价！新能源车价格战拉开帷幕，谁将成为最大赢家？华夏财经网
为了应对激烈的市场竞争，比亚迪决定打响价格战，通过降价来吸引更多消费者的目光。根据最新消息，比亚迪将对旗下多款新能源车型进行价格调整。这一举措意味着消费者在购买新能源车时可以享受到...
-
汽车大观｜比亚迪又降价！价格战走向何方？水滴汽车
还有车企人士强调说，尽管对今年的价格战不抱乐观期待，但会尽可能通过强化产品品质和优势、提升服务水平的方式来应战，多打价值战而非价格战。荣耀版将“下饺子”，比亚迪价格屠刀停不下来？...
-
价格战一波接一波，比亚迪供应链的低成本优势到底有多大？ | 明镜pro
01 比亚迪在汽车行业掀起多轮价格战，依靠垂直供应链体系降低成本优势。02 价格战本质上是供应链成本竞争，包括主机厂商务采购成本和核心零部件自研率。03 由于销量大，比亚迪在商务采购成本上...
-
比亚迪必须挑起价格战的原因之一，规模化成
比亚迪必须挑起价格战的原因之一，规模化成本优势！根据华安证券数据，目前比亚迪国内外总产能规划高达530万辆，规模化销量规模化成本优势。以2023年前三季度为例，比亚迪在单车价格下降1.7万元的情况下，单车成本下降了2.1万元，汽车...
-
最低8.98万元起！比亚迪也加入价格战，到底是谁慌了？
自去年年底就开始出现苗头的价格战，如今不仅没有停息，更有愈演愈烈的趋势，甚至销量排行第一的比亚迪也下场加码了。...更深层次的原因，或许是比亚迪在销量节节攀升的同时，也遭遇了口碑滑坡的...
-
汽车行业：价格战为“表”，定价权切换为“里
价格战的直接原因是排放法规切换以及年初以来汽车需求疲弱。7月1日我国将正式实施国六B的排放法规，新的排放要求中新增了RDE测试的限制要求以及20万公里的耐久试验（目前RDE仅为监测要求，耐久...
浏览更多安心，自主掌握个人信息!
我们尊重您的隐私，只浏览不追踪
