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  • 公路桥梁和城市桥梁汽车荷载及人群荷载的异同,如何进行计算?行业新闻

    目前在某些公路桥梁的设计中，设计人员将在车行道和人行道上满布人群荷载而不考虑汽车荷载的存在作为一种荷载组合情况予以处理，实际上是不妥的。在这种情况下，对以往的某些结构或某些荷载...

  • 桥梁工程 复习资料

    下部结构，支承桥跨结构并将恒载和车辆荷载等传至基础的结构物；支座，传递荷载，保证上部结构按设计要求能产生一定的变位；附属结构，指桥梁主体结构之外，根据需要可修建的其他结构物，包括锥形护...

  • 干货 ▏结构工程师易错点总结

    ...频遇系数为0.7，人群荷载频遇系数为1.0;注意与标准组合的区别。10、汽车制动力的计算仅考虑一个方向多个车道形成的荷载。桥梁的内力组合;并注意最小限值的要求。11、桥墩计算偏心(...

  • 地震和重卡车荷载作用下桥梁多灾害设计理论研究

    通过典型桥梁例子的计算，分析了地震参数、地震与重卡车组合参数等对荷载系数的影响，结果显示地震参数更为敏感。分别计算了旧金山地区、西雅图地区、纽约地区的地震和卡车系数，通过比较并考虑地区差异性，最终给出建议的荷载系数。 ...

  • 计算梁的最大裂缝宽度时,荷载采用标准值还是设计值

    如荷载的设计值等于荷载的标准值乘荷载分项系数.这在荷载规范中已有明确规定,永久荷载的分项系数为1.2或1.35；可变荷载为1.4或1.3；材料强度的设计值等于材料强度的标准值乘材料强度的分项系数.在现行各结构设计规范中虽没有给出...

  • 钢

    如收缩的初级及二次效应的影响、组合或无直接荷载作用下组合梁的混凝土桥面板的最小配筋面积As为 As,kskckƒct,effAct.σs.ƒct eff为混凝土桥面板受拉区域的开裂拉力值。可简化按混凝土全...

  • 公路桥梁加固设计规范

    2 第二阶段:粘贴钢板加固后，作用(或荷载)应考虑包括构件自重在内的恒载、二期恒载作用及使用阶段的可变作用。作用效应组合系数取值:恒载的荷载效应分项系数取1.2;使用阶段的可变作用效应分...

  • 桥梁工程个人总结

    1、支座不仅要传递很大的荷载，并且要保证桥跨结构能产生一定的变位。

  • 桥梁工程总结

    最不利荷载组合：对于桥梁结构可能同时存在的荷载，使其产生最不利效应时的荷载组合。13)重力式桥台：主要靠自身重量来平衡外力而保持平衡的桥台。荷载横向分布影响线：指表径桥路上车辆、人...

  • 桥梁工程软件midas Civil常见问

    9 3．3 如何在模型窗口中显示施加在结构上的荷载?9 3．4 如何修改模型窗口背景颜色?11 3．5 如何修改内力结果图形中数值显示的字体、大小和颜色?12 3．6 如何方便地对模型窗口中的显示内容进行...

桥梁设计时为什么考虑荷载组合

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