全球10款最强升功率自吸发动机！本田K20A在这只能垫底！

Atom是Ariel旗下的唯一一款车，拥有各种马力版本，其中马力最小的车型使用了本田K20发动机，而此次咱们要说的是马力最大的V8版本车型。这台自产的V8发动机可以爆发出500匹的动力，排量却“仅仅...

初代本田CR

就像这辆高龄20岁有余的CR-V一代目，纯粹只将引擎变更为“红头双凸”的K20A式样，除了马力一举飙破200hp大关，最高转速还能直上8400rpm搭配根本性能跑车改装一般的悬挂、底盘升级，在本田迷眼中...

初代本田CR

CR-V(参数|询价)一代目，纯粹只将引擎变更为“红头双凸”的K20A式样，除了马力一...

初代本田CR

就像这辆高龄20岁有余的CR-V一代目，纯粹只将引擎变更为“红头双凸”的K20A式样，除了马力一举飙破200hp大关，最高转速还能直上8400rpm搭配根本性能跑车改装一般的悬挂、底盘升级，在本田迷眼中...

初代本田CR

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初代本田CR

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能承受600马力摧残！2.0T最大320马力！本田K20A凭什么名扬四海？

3 K20A 的气缸强度是公认的“高等级”，玩家只要换上锻造机件（活塞、连杆）即可承受超过600匹马力的摧残，而B系列引擎根本无法达到500匹的高度（不使用缸 套的条件下），而且气缸壁会破裂...

本田自然吸气的倔强 K24+K20 目标304匹马力

还有像K20A、F20C、B16B、B18C这样神一般存在的红头机，红头高转爆TEC成为了本田车迷最津津乐道的口头禅。在九十年代，日本...

初代本田CR

就像这辆高龄20岁有余的CR-V一代目，纯粹只将引擎变更为“红头双凸”的K20A式样，除了马力一举飙破200hp大关，最高转速还能直上8400rpm搭配根本性能跑车改装一般的悬挂、底盘升级，在本田迷眼中...