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  • 高铁列车最高时速每小时400公里，是吗？

    目前，国内高铁列车设计时速为每小时350公里。旅碧例如： 车次：G1774/G1771 发站：长冲悉沙南(13:32) 到站：上海虹桥(19:48) 候车：A9,B9 餐车：09 里程：1169公里 二等：502 一散镇乎等：814 ...

  • 时速400公里的高铁要来了

    中国铁道科学研究院首席研究员 赵红卫 ：我们要想达到时速400公里，还是要提升功率。CR400的牵引功率是9600千瓦，在CR450上功率达到了11000千瓦，我们还减轻了列车的重量。 多项技术攻关，确保CR450时速达到400公里 根据已知的试验数据，CR450车体的重量大约10吨，比既有的CR400复兴号列车减少12%左右；同时运行阻力、能耗指标各降低20%；制动性能和牵引效率分别提升20%和3%，让列车在制动距离、噪声、能耗指标不

  • 时速400公里的高铁：大国铁路的野望与挑战

    ... 按照350的时速，你要花6.5小时。 按照400的时速，你要花5.7小时。因此，哪怕在北京到广州这种超长线路上，按照最极端的条件，新高铁好像也就仅仅节约了0.8小时（48分钟）而已。放在现实里，能节约的时间只怕连30分钟都不到。

  • 中国高铁将有新面孔：

    新华社北京2月26日电（记者陈芳、胡喆）“正在开发400公里时速的变轨距列车、600公里时速的下一代磁浮列车也在进行研究，以后旅客坐进我们的高铁，感觉就会像进入家庭影院一样舒服…”在国务院...

  • 时速400公里的高铁要来了

    中国铁道科学研究院首席研究员 赵红卫：我们要想达到时速400公里，还是要提升功率。CR400的牵引功率是9600千瓦，在CR450上功率达到了11000千瓦，我们还减轻了列车的重量。 多项技术攻关，确保CR450时速达到400公里 根据已知的试验数据，CR450车体的重量大约10吨，比既有的CR400复兴号列车减少12%左右；同时运行阻力、能耗指标各降低20%；制动性能和牵引效率分别提升20%和3%，让列车在制动距离、噪声、能耗指标不变

  • 时速400公里的高铁：大国铁路的野望与挑战｜重工业

    北京到广州的高铁里程是2298公里，你坐着高铁从北京到广州去，哪怕一出北京西站就暴力提速，到广州站之后就暴力减速，中间全部达速运行、一站不停...... 按照350的<

  • 时速400公里高铁来了！

    CR450代表设计时速400公里的列车。目前，中国高铁列车的最快运行时速为350公里，是世界高铁运行速度最快的国家。日本和法国高铁的最快运行时速为320公里。据介绍，该车作为高速动车组新技术验证平台参与CR450动车组研制先期试验，4月12日，在郑州至重庆高速铁路巴东至万州段成功实现隧道内单列时速403公里、相对交会时速达806公里；4月21日，在济南至郑州高铁濮阳至郑州段成功实现明线上单列时速435公里、相对交会时速达870公里，刷新

  • 时速400公里的高铁要来了

    2017年9月起，复兴号中国标准动车组CR400型列车在京沪高铁上线运营，它以时速350公里，打造了世界高铁运营速度的新标杆。正在研制的CR450动车组，又将在速度上实现哪些新突破，什么时候可以下线...

  • 时速400公里高铁，或将呼啸而来

    在翟婉明看来，未来中国高铁将更高速、更智能。时速350公里，是目前我国高速铁路最高设计标准。高速铁路最高运营速度到底多少合适？这是世人普遍关心的问题，中国科学家正在给出答案。“设计...

  • 时速400公里的高铁要来了

    2017年9月起，复兴号中国标准动车组CR400型列车在京沪高铁上线运营，它以时速350公里，打造了世界高铁运营速度的新标杆。正在研制的CR450动车组，又将在速度上实现哪些新突破，什么时候可以下线...

时速400公里的高铁

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