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时速160km动力集中动车组侧墙骨架焊接有限元分析
时速160公里动力集中动车组车顶制造工艺研究[J];金属加工(热加工);2019年06期 4 汪建华,陆皓,魏良武 固有应变有限元法预测焊接变形理论及其应用[J];焊接学报;2002年06期 【相似文献】前30条 1 朱坤; 叉车车架焊接变形...
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唐山造新型时速160公里动车组“双线”首发
鹤岗铁路和新成昆铁路开通运营，中车唐山公司研制的新型时速160公里“复兴号”动车组实现“双线”首发。 8时34分，随着中车唐山公司研制的“复兴号”动力<e
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山东开行“绿巨人”动车组，最高运行时速160公里
此次投入运营的动力集中复兴号动车组是复兴号“家族”的重要组成部分，最高运行时速160公里，适用于普速电气化铁路，是普速列车的迭代升级产品。其平面布置、内部装饰、人机界面等方面参照既有...
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时速 160 公里动集复兴号投入运营，青藏铁路正式进入动车时代
该复兴号为 CR200J 动力集中型列车（今日车号为 CR200JD-2808），最高时速 160 公里，承接青藏铁路西宁至格尔木段客运业务。 ▲ 图源央视新闻 据悉，C
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“绿巨人”动车组首次亮相济南站 最高时速160公里，车厢设施按“复兴号”标准设计
济南站值班站长曾亚珍介绍，此次投入运营的动力集中复兴号动车组是复兴号“家族”的重要组成部分，最高运行时速160公里，适用于普速电气化铁路，是普速列车的迭代升级产品，其平面布置、内部...
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【文旅时讯】时速160公里 “复兴号”动车组兰...
1月4日6时50分，55502次时速160公里动力集中动车组从兰州西动车运用所驶出，在兰渝线兰州至姚渡、兰州至陇南间进行有动力运用试验。据悉，1月3日凌晨1时02分，经过长途跋涉、时速160公里动力...
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中老铁路“澜沧号”动车组交付 时速160公里9辆编组
在设计制造过程中，依托中国复兴号动力集中型动车组成熟技术，积极适应跨境运输环境和线路条件，充分满足用户需求，进行了适应性改进，具有 技术先进、安全可靠、载客量大、乘坐舒适、运营成本...
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铁道科技奖特等奖项目
以下为 特等奖 项目之一时速160公里复兴号动力集中电动车组技术及其工程应用项目介绍。铁道科技特等奖项目之动力集中动车组 主要完成人 1钱铭，2张大勇，3廖洪涛，4吴国栋，5曲天威，6王强，7...
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铁路设备行业2017年日常报告：铁总考察时速160公里动车组‚复兴号系列增添新成员
时速 160 公里动力集中型动车组项目由中国铁路总公司和中国中车总牵头，中车唐山公司作为项目牵头组织中车株机、中车大连、中车浦镇等车辆厂及研究机构联合设计制造。其中，动力车由中车株机和中车大连设计制造，中间车和无动力控制车...
时速160公里动力集中型动车
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