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日本布局印度高铁遇“水土不服” 推进缓慢
分析人士指出,面对印度首条高铁,日本方面提供了近乎“赔本赚吆喝”的超低息贷款,主要目的是抢先进入、长远布局,使印度方面对日本技术和标准产生用户粘性,继而扩大日本在印度市场未来的盈利...
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记者手记:日本布局印度高铁遭遇“水土不服”
分析人士指出,面对印度首条高铁,日本方面提供了近乎“赔本赚吆喝”的超低息贷款,主要目的是抢先进入、长远布局,使印度方面对日本技术和标准产生用户粘性,继而扩大日本在印度市场未来的盈...
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日本布局印度高铁遭遇“水土不服”
分析人士指出,面对印度首条高铁,日本方面提供了近乎“赔本赚吆喝”的超低息贷款,主要目的是抢先进入、长远布局,使印度方面对日本技术和标准产生用户粘性,继而扩大日本在印度市场未来的盈...
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日本企业抢先布局印度高铁市场,但有点不如人意
日本企业抢先布局印度高铁市场,但有点不如人意 00:00 00:00 倍速 该内容暂时不支持观看,可以看看其他内容哦 你可以 刷新 试试 70013080.18-6985b48ee8e50f49019b4ddbb07c425c ...
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记者手记:日本布局印度高铁遭遇“水土不服”
面对印度首条高铁,日本方面提供了近乎“赔本赚吆喝”的超低息贷款,主要目的是抢先进入、长远布局,使印度方面对日本技术和标准...
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记者手记:日本布局印度高铁遭遇“水土不服”
新华社记者张兴军老旧的火车缓缓驶入站台,一些印度民众不顾广播警告,从火车头前横穿铁轨。一旁大厅里,排着购票长队。这里是博伊萨尔火车站,距离印度最大城市孟买以北约3小时车程。按照规划,连接孟买和古吉拉特邦首府艾哈迈...
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记者手记:日本布局印度高铁遭遇“水土不服”
新华社记者张兴军老旧的火车缓缓驶入站台,一些印度民众不顾广播警告,从火车头前横穿铁轨。一旁大厅里,排着购票长队。这里是博伊萨尔火车站,距离印度最大城市孟买以北约3小时车程。按照规划,连接孟买和古吉拉特邦首府艾哈迈...
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推进缓慢、遭受抗议 日本布局印度高铁遇"水土不服
分析人士指出,面对印度首条高铁,日本方面提供了近乎“赔本赚吆喝”的超低息贷款,主要目的是抢先进入、长远布局,使印度方面对日本技术和标准产生用户粘性,继而扩大日本在印度市场未来的盈利...
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日本高铁抢先布局印度 如今却遭遇“水土不服”
分析人士指出,面对印度首条高铁,日本方面提供了近乎“赔本赚吆喝”的超低息贷款,主要目的是抢先进入、长远布局,使印度方面对日本技术和标准产生用户粘性,继而扩大日本在印度市场未来的盈利...
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推进缓慢、遭受抗议 日本布局印度高铁遇“水土不服”
面对印度首条高铁,日本方面提供了近乎“赔本赚吆喝”的超低息贷款,主要目的是抢先进入、长远布局,使印度方面对日本技术和标准...
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