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日本JF16型蒸汽机车
JF16型蒸汽机车，日本川崎工厂1923年制造，机车及煤水车全长20003毫米，机车总重127.14吨，动轮直径1400毫米，轴式1-4-1。日本侵华期间曾配属华北交通公司，1955年此车型取消。
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胜利7型蒸汽机车：日本侵华的罪证
1954年，沈阳铁路局更改了车型和编号，将原来的太平洋7型970号和976号改为了胜利7型751号和757号。它们的区别在于烟室上部安装的送水过热器两端流线加水盖口， “满铁”大连铁道工场制造的突出于...
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日本国铁D62型蒸汽机车
...所有9600型蒸汽机车数量之1/3弱。由于铁道省将大量的9600型蒸汽机车送往中国大陆，造成支线用煤水车型蒸汽机车不足，故大量制造C58型蒸汽机车补充。送往中国之251辆9600型蒸汽机车，其中150辆...
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中国蒸汽机车发展史
而在众多的车型中，唯有 马莱4型成为了这条路段上最亮眼的蒸汽机车。詹天佑 马莱4型（ML4）型蒸汽机车 马莱4型蒸汽机车侧面全景 1922年美国机车公司（ALCO）制造。是4汽缸机车， 机车及煤水车总...
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胜利7型蒸汽机车：日本侵华的罪证
1954年，沈阳铁路局更改了车型和编号，将原来的太平洋7型970号和976号改为了胜利7型751号和757号。它们的区别在于烟室上部安装的送水过热器两端流线加水盖口， “满铁”大连铁道工场制造的突出于...
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蒸汽机车大全
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胜利7型蒸汽机车：日本侵华的罪证
1954年， 沈阳铁路局 更改了车型和编号，将原来的太平洋7型970号和976号改为了胜利7型751号和757号。它们的区别在于烟室上部安...
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日本蒸汽机车的代表—D51型蒸汽机车
简介 D51型蒸汽机车（日语：D51形蒸気机関车）是日本国铁的前身-铁道省设计，由川崎重工，三菱重工，日立制作所，日本车辆和汽车制造于1936年-1945年生产的一款蒸汽机车，是日本单一型号制造数量最多的机车（算上柴油与电力机车的单一车型产量也不如D51），巅峰时期日本拥有高达1115辆的D51（不包含计划交付台湾的5辆）。由于其极高的知名度，D51型可以说是日本蒸汽机车的代名词，当地车迷对于D51的昵称是D51的片假名化发音デコイチ（
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解放型蒸汽机车
JF型机车刚开始是是美国为满铁设计制造的货运机车，取名“米卡多”（Mikado），意为“天皇”，代号为M，MA。以后美国、捷克、日本、法国、中国陆陆续续生产这一系列的机车。该系列的机车型号有...
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请问中国所有内燃机车和蒸汽机车车型都有哪些
蒸汽机车有：前进 人民 上游 反帝 解放 胜利 建设 星火 自力 蓉建 红旗 工建 跃进 和平 内燃机车有：巨龙 飞龙 卫星 TY360 建设 先行 东方红 北京 长征 东风1 东风2 东风3 东风4 东风4B 东风4D ...
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