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高铁无砟轨道施工要点及质量控制分析陈双
无砟轨道是采用整体混凝土地基结构作为轨道基础，从而取代了传统铁路工程中所使用的碎石有砟轨道。同时，主要用于轨道板的预制钢筋混凝土构件提高了整体生产效率。与传统的无砟结轨道相比，中性无砟轨道更耐用，维护成本更低，对环境的...
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无砟轨道的轨距标准是
A.1430mm B.1435mm C.1420mm D.1425mm ...
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在建客货共线铁路隧道内无砟改有砟轨道方案研究
摘要： 国铁客货共线铁路长大隧道内空间有限,存在通风、作业、照明困难等问题,工作环境较为恶劣.为减少后期养护维修工作量,降低养护维修对运营的干扰,长大隧道内轨道设计时一般采用
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我国首条无砟轨道在北碚
据了解，无砟轨道是高速铁路不同于普速铁路的重要特征，与有砟轨道相比，无砟轨道避免了道砟飞溅，平顺性好，稳定性强，使用寿命长，耐久性好，维修工作少，列车运行时速可达350千米以上。...
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客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道：混凝土轨道板（有挡肩）暂行技术条件
CRTS型板式无砟轨道是通过水泥乳化沥青砂浆调整层将预制轨道板铺设在现场摊铺的混凝土支承层或现场浇注的钢筋混凝土底座上，并适应ZPW-2000 轨道电路要求 的纵连板式无砟轨道结构形式。 本暂行技术条件对 CRTS型板式无砟轨道...
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高速铁路基床表层厚度无砟轨道为（）m，有砟轨道为0.7m，基床底层厚度为2.3m。易可在亩
高速铁路基床表层厚度无砟轨道为（）m，有砟轨道为0.7m，基床底层厚度为2.3m。答案解析 相似试题 路基地段CRTS Ⅰ型板式无砟轨道，底座在路基基床表层上设置。判断题 查看答案 《...
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请问【无砟轨道板】市场公司都有那些竞争对手，如何应对？谢谢
请问【无砟轨道板】市场公司都有那些竞争对手，如何应对？谢谢 龙泉股份 ：您好，感谢您对公司的关注，公司在人员、技术、设备、管理等方面为无砟轨道板项目做了充足的准备，谢谢。
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合福高铁跑得快的秘密在铁轨上：全线采用无砟轨道
“传统的有砟轨道并不适用于超过200公里/时的列车运行。铁路部门相关人士介绍，运行时速超过200公里的列车，由于车速太快，路基受力巨大，会造成砟道粉化严重、线路频繁维修的后果，给列车运行带来不安全因素。据介绍，在此前开通的向...
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无砟轨道轨道板
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无砟轨道不平顺静态值与160Km/h动态检测值的关系讨
【摘要】：在无砟轨道上预先设置轨道不平顺静态值,然后通过单机夹挂轨检车的方式,重复多次以160Km/h速度检测轨道不平顺,得到大量的不平顺动态值,对动态数据进行统计分析,探讨轨道不平顺...
无砟轨道和有砟轨道
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