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车企入局,新能源车险保费要降?比亚迪财险获批使用全国统一交强险条款,将会进入广东、山东、河南等市场
车企入局,有优势也有短板 作为我国唯一一家 新能源车 企100%控股的财险公司,比亚迪财险显然是有优势也有短板。业内人士指出,比亚迪拥有庞大的用户群,2023年比亚迪乘用车累计销量超过300万辆,...
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中国人保新能源车险保费飙升 称车企入局影响有限
面对新能源车企加入到保险行业，于泽表示：“我们也表示欢迎，希望他们带来新的思想、理念和做法。不过于泽指出，新能源车企加入到保险行业，对整个保险业的影响还是有限的。一是因为车险是管理型的险种；二是保险行业储备了大量的人才...
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又一车企下场，比亚迪拟申请保险经纪牌照、入局新能源汽车保险市场
新能源汽车主要采用直销模式，通过直营商场店业态或线上销售，车企与用户联系紧密，同时拓展汽车保养、理赔维修、汽车金融等汽车后市场业务。相对于传统保险公司而言，车企获取数据的成本和效率...
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车主叫贵，险企喊亏，车企入局能否打破新能源车险定价魔咒
新能源车蓝海下，多家车企巨头频频入局 保险 业，蔚来 汽车、小鹏汽车等已组建各自的 金融 保险事业部，头部险企也在抢滩与车企合作布局，新能源车险领域的模式创新与服务竞争暗涌 “新能源汽车...
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3万座加油站入局换电，中石化要新能源车企交出半条命？
早入局换电的企业，正在占据先发优势。成为大象之后 换电，新能源汽车最初的答案，经过了十年，才初步适用。然而，如果看向未来，换电要成为最优解，还有更多路要走。一方面，动力电池在今天...
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部分新能源车主机厂通过控股财险公司获取牌照入局新能源车险市场。 面对车企在用户驾
部分新能源车主机厂通过控股财险公司获取牌照入局新能源车险市场。面对车企在用户驾驶信息和车辆信息采集方面的数据优势以及售后服务方面的优势从而实现更精准的产品设计定价和出险维修赔付，贵司将如何应对以避免在新能源车时代边缘化...
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车主叫贵，险企喊亏，车企入局能否打破新能源车险定价魔咒
新能源车蓝海下，多家车企巨头频频入局保险业，蔚来汽车、小鹏汽车等已组建各自的金融保险事业部，头部险企也在抢滩与车企合作布局，新能源车险领域的模式创新与服务竞争暗涌 近年来新能源车受...
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又一车企下场，比亚迪拟申请保险经纪牌照、入局新能源汽车保险市场
新能源汽车主要采用直销模式，通过直营商场店业态或线上销售，车企与用户联系紧密，同时拓展汽车保养、理赔维修、汽车金融等汽车后市场业务。相对于传统保险公司而言，车企获取数据的成本和效率...
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又一车企下场，比亚迪拟申请保险经纪牌照、入局新能源汽车保险市场
新能源汽车主要采用直销模式，通过直营商场店业态或线上销售，车企与用户联系紧密，同时拓展汽车保养、理赔维修、汽车金融等汽车后市场业务。相对于传统保险公司而言，车企获取数据的成本和效率...
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