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新城控股进军新能源 与国开新能源成立合资公司
新能源汽车市场当前虽然遇到转型期的阵痛，但从长远来看，新能源汽车仍是我国汽车产业发展的主流方向，是行业的大势所趋；与此同时新能源汽车市场作为一个新兴市场，机遇明显，行业处于风口期，本身自带吸引投资者青睐的“魅力”。从20...
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新能源汽车下乡、出海、高质量增长 这场论坛嘉宾们这样说
陈士华表示，今年上半年新能源汽车还保持较快增长，但今年政策切换带来的产业波动，目前来看仍将有几个月的阵痛期，预计今年全年新能源汽车销量将达到900万辆。章弘则表示，新能源汽车市场...
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IDC：中国新能源汽车市场未来5年将迎来强劲增长
中国新能源汽车市场在经历转型的“阵痛”和疫情的冲击之后，即将迈向蓬勃发展期，市场成熟度将大幅提升。未来，新能源车型很有可能成为主流，甚至成为消费者购车的首选。
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新能源汽车迎来质变时刻，四个方面推动新能源车企做大做强
在经历补贴退坡的阵痛后，又遭遇海外巨头的正面竞争，面对汽车业大变局，中国汽车强国之路面临新的机遇与挑战。可以预见，随着各项举措的深入推进，中国新能源汽车产业将迎来从注重规模效应向...
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销量增速掉队、净利猛跌，长城汽车遭遇转型阵痛—顶端新闻
转型期利润持续承压“从去年的成都车展到现在，长城汽车经历了新能源转型，我们投入了各种资源，从品牌、技术、渠道、运营、传播...
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销量增速掉队、净利猛跌，长城汽车遭遇转型阵痛
...的新能源转型是否成功，现在的确谈不上非常成功或者满意状态，应该还是在一个比较稳的状态。但财报数据，却透露出了长城汽车转型途中的“阵痛”。公告显示，该公司2023年半年度实现营业...
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“断奶”后的新能源汽车何去何从
崔东树认为，虽然补贴退坡会带来阵痛，但“看政策吃饭”毕竟不是长久之计。从长期来看，国家补贴的减少甚至退出将形成“鲶鱼效应”...
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多家车企重启燃油车开发计划！新能源怎么在国外不吃香了？
有业内人士认为，传统汽车厂商要实施电气化转型是有一段阵痛期的，反而新能源车企选择将自己的纯电车型改为可以加油的版本并不需要付出多少代价。在电动化转型的初期，许多欧美车企都信誓旦旦地...
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对中国汽车产业发展的四点看法
十三五＂期间对中国汽车产业来说是一个超车的机遇期,也是一个转型的阵痛期。政府如何引导和扶持,行业怎样应对,企业怎么突围,这三个问题自成体系却一定相辅相成。在2016中国汽车论坛上,国家...
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车险市场面临转型阵痛 新能源车险开启新赛道
短期承压，车险市场面临转型阵痛 在“让利”消费者的同时，财险公司普遍出现了承保收入下降、赔付责任增加的问题。根据银保监会披露的2021年前8月财险公司经营情况，全国车险保费收入为4950亿元...
新能源汽车转型阵痛期
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