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出口实现“开门红” 新能源车“加速跑”——一季度汽车产业发展观察
业内专家认为，2023年将是新能源汽车革命与汽车行业深度转型的阵痛期，车企扔掉持续多年的补贴“拐杖”，真正开始“独立行走”。“提升核心技术竞争优势，优化产品布局，降低供应链成本，应对...
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《科技日报》全面市场化的新能源汽车，如何迈向高质量发展
中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高坦承，2023年，是新能源汽车革命与汽车行业深度转型的阵痛期，主要体现为整车价格竞争与汽车产业链、电动车充电难与能源产业链、电池锂价波动与电池产业链三大转型阵痛。欧阳明高称...
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欧阳明高院士：新能源车和燃油车正在打“辽沈战役”皆电
2023年，中国汽车进入了新能源汽车革命与汽车产业深度转型的阵痛期。新能源车和燃油车正在打“辽沈战役”，还没到“淮海战役”。3月31日-4月2日，中国电动汽车百人会论坛（2023）在京召开。4月1...
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欧阳明高院士：新能源车和燃油车正在打“辽沈战役”皆电
2023年，中国汽车进入了新能源汽车革命与汽车产业深度转型的阵痛期。新能源车和燃油车正在打“辽沈战役”，还没到“淮海战役”。3月31日-4月2日，中国电动汽车百人会论坛（2023）在京召开。4月1...
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欧阳明高：插混增程占比可能高达50%；电动车成本还偏高
“2023年，中国汽车进入了新能源汽车革命与汽车产业深度转型的阵痛期。“新能源车和燃油车正在打‘辽沈战役’，还没到‘淮海战役’。这是中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高在...
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销量增速掉队、净利猛跌，长城汽车遭遇转型阵痛
...的新能源转型是否成功，现在的确谈不上非常成功或者满意状态，应该还是在一个比较稳的状态。但财报数据，却透露出了长城汽车转型途中的“阵痛”。公告显示，该公司2023年半年度实现营业收入...
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全面市场化的新能源汽车，如何迈向高质量发展
中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高坦承，2023年，是新能源汽车革命与汽车行业深度转型的阵痛期，主要体现为整车价格竞争与汽车产业链、电动车充电难与能源产业链、电池锂价波动与电池产业链三大转型阵痛。欧阳明高称...
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多家车企重启燃油车开发计划！新能源怎么在国外不吃香了？
有业内人士认为，传统汽车厂商要实施电气化转型是有一段阵痛期的，反而新能源车企选择将自己的纯电车型改为可以加油的版本并不需要付出多少代价。在电动化转型的初期，许多欧美车企都信誓旦旦地...
新能源汽车转型阵痛期
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