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离谱！某新势力CEO年薪27亿
作为一家新势力企业，Lucid Motors在汽车市场的表现一般，同时巨额亏损，股票长期萎靡，如此的背景下CEO却能获得巨额年薪，让人难以理解。车企高管薪酬既能从侧面反映汽车企业的财务和管理状况，也能反映出汽车市场资本、人才的变动...
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又一新势力公司发不出工资！
《电车报告》注意到，昔日热衷于发微博分享工作点滴与爱驰汽车进展的付强微博账号最近一次更新停留在了2022年1月1日，内容是：“2022，迎接新的征途”。据悉，2022年爱驰汽车曾进行内部换血，目前张洋为公司董事长、邱孝川为公司CEO、付强任联合创始人兼总裁。
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网传新势力造车CEO年薪12亿元？晒晒车企老总们的年收入
作为新势力造车品牌，威马汽车起步早，赶上了新势力造车潮，却一直不温不火，销量被其他后起之秀的汽车品牌吊打。威马财报显示，2019年至2021年，威马汽车亏损持续增加，其中，2021年亏损约82亿元。但威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖...
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离谱！某新势力CEO年薪27亿
其收入仅次于英伟达CEO黄仁勋，后者年薪酬为5.06亿美元，包括99.作为一家新势力企业，Lucid Motors在汽车市场的表现一般，同时巨额亏损，股票长期萎靡，如此的背景下CEO却能获得巨额年薪，让人难以理解。车企高管薪酬既能从侧...
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年薪高达27亿，新势力CEO工资高得离谱，难怪都想跨界造车
美国一家新势力造车Lucid Motors的CEO彼得·罗林森，...被曝年薪高达3.79亿美元，简单换算一下大概是27.7亿人民币，位居行业第一，比排第二的通用CEO玛丽·博拉的年薪高出了11倍。 值得一提的是，据了解，彼得·罗林森的基本工资其实只有57.50万美元，而大部分薪酬是按照股票奖励产生的。但Lucid Motors去年全年营业也才6.08亿美元，亏损了13.04亿美元，而彼得·罗林森的薪酬直接就占据了公司全年营收的一半，属
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网传新势力造车CEO年薪12亿元？晒晒车企老总们的年收入
作为新势力造车品牌，威马汽车起步早，赶上了新势力造车潮，却一直不温不火，销量被其他后起之秀的汽车品牌吊打。威马财报显示，2019年至2021年，威马汽车亏损持续增加，其中，2021年亏损约82亿...
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年薪高达27亿，新势力CEO工资高得离谱，难怪都想跨界造车
美国一家新势力造车Lucid Motors的CEO彼得·罗林森，...被曝年薪高达3.79亿美元，简单换算一下大概是27.7亿人民币，位居行业第一，比排第二的通用CEO玛丽·博拉的年薪高出了11倍。 值得一提的是，据了解，彼得·罗林森的基本工资其实只有57.50万美元，而大部分薪酬是按照股票奖励产生的。但Lucid Motors去年全年营业也才6.08亿美元，亏损了13.04亿美元，而彼得·罗林森的薪酬直接就占据了公司全年营收的一半，属
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年薪高达27亿，新势力CEO工资高得离谱，难怪都想跨界造车
美国一家新势力造车 Lucid Motors的CEO彼得·罗林森，...被曝年薪高达3.79亿美元，简单换算一下大概是27.7亿人民币，位居行业第一，比排第二的通用CEO玛丽·博拉的年薪高出了11倍。 值得一提的是，据了解，彼得·罗林森的基本工资其实只有57.50万美元，而大部分薪酬是按照股票奖励产生的。但Lucid Motors去年全年营业也才6.08亿美元，亏损了13.04亿美元，而彼得·罗林森的薪酬直接就占据了公司全年营收的一半
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年薪高达27亿，新势力CEO工资高得离谱，难怪都想跨界造车
美国一家新势力造车Lucid Motors的CEO彼得·罗林森，...被曝年薪高达3.79亿美元，简单换算一下大概是27.7亿人民币，位居行业第一，比排第二的通用CEO玛丽·博拉的年薪高出了11倍。 值得一提的是，据了解，彼得·罗林森的基本工资其实只有57.50万美元，而大部分薪酬是按照股票奖励产生的。但Lucid Motors去年全年营业也才6.08亿美元，亏损了13.04亿美元，而彼得·罗林森的薪酬直接就占据了公司全年营收的一半，属
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年薪高达27亿，新势力CEO工资高得离谱，难怪都想跨界造车
美国一家新势力造车Lucid Motors的CEO彼得·罗林森，...被曝年薪高达3.79亿美元，简单换算一下大概是27.7亿人民币，位居行业第一，比排第二的通用CEO玛丽·博拉的年薪高出了11倍。 值得一提的是，据了解，彼得·罗林森的基本工资其实只有57.50万美元，而大部分薪酬是按照股票奖励产生的。但Lucid Motors去年全年营业也才6.08亿美元，亏损了13.04亿美元，而彼得·罗林森的薪酬直接就占据了公司全年营收的一半，属
新势力ceo工资
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