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全承载式车身
介绍了新型全承载式玻璃器皿专用运输半挂车的结构功能,运用有限元软件ANSYS12.0对车身模型进行静力学和模态分析,验证了该车型结构安全可靠,并提出了全承载式车身设计时应注意的相关.详情>> 专用...
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当路虎发现使用承载式车身后,她选择了豪华还是越野?
这在一台中大型SUV上是一个非常惊人的数字。如果你有留意过往其他车型换代变化,去掉100kg已是常态化,但是少掉390kg确实不容易。当然,减掉的赘肉有部分是源自于承载式车身,因为发现5不再用非承载式车身。我们外形看得出,全新一代发现已经从一个敦...
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承载式车身和非承载式车身
如今承载式车身通过不同强度钢材的运用,发生碰撞时通过吸能、溃缩等方式保证车内人员安全,在安全性还是在稳定性方面都有很大的提高,但是产生的噪声和振动相对较大。车体的刚性和载重能力相对...
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承载式车身可分前中后三部分,哪个部分强度最大?为何?
一般来说,由于非承载式车身有着比较高的车身刚性,所以大量运用在硬派越野车上(例如:吉普牧马人系列,丰田陆地巡洋舰系列)。但是承载式车身的最大优点就是轻,所以如果一部车不是用来高强度使用时,都.底盘强度大【汽车有问题...
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承载式车身和非承载式车身的区别,差异、优缺点与适用场景
承载式车身没有单独车架,作为完整的壳体,刚度较好,广泛用于轿车和微型车;非承载式车身有单独车架,作为整个车身的承重骨架,适用于恶劣的路况条件,如越野车和卡车等。两种车身结构各有优...
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非承载式车身与承载式车身优缺点全面详解
如今承载式车身通过不同强度钢材的运用,发生碰撞时通过吸能、溃缩等方式保证车内人员安全,在安全性还是在稳定性方面都有很大的...
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这两款SUV采用承载式车身居然是越野界的神!
...车企业,设计师把所有赛场上的经验和技术都运用在第三代帕杰罗车上,这就是一体式的车身!第三代帕杰罗并不是没有“大梁”了,镶嵌...
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什么是承载式车身?
如今承载式车身通过不同强度钢材的运用,发生碰撞时通过吸能、溃缩等方式保证车内人员安全,在安全性还是在稳定性方面都有很大的提高,但是产生的噪声和振动相对较大。车体的刚性和载重能力相对...
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你到底懂不懂承载式与非承载式车身?
Tea 汽车 讲堂第一期:承载式车身 与 非承载式车身 的特点,不同车型该如何选择?与朋友聊到 车身,许多时候常常将 承载式车身 与 非承载式车身 的特色搞混,也时常对他们究竟适合什么样的车型...
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通常情况下,下面哪种车型较多采用了承载式车身
通常情况下,下面哪种车型较多采用了承载式车身A、卡车B、客至C、轿车D、箱式货车
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