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承载式车身和非承载式车身有什么区别
2、底盘强度的不同一般来说，非承载式车身底盘强度高，遇到复杂路口车身受到的扭曲力更小，相比承载式车身在极端越野的时候会有更大的优势。但由于非承载式车身底盘大梁架增加了不少重量，会更加耗油，同时在高速过弯时会比较困难。另外，由于没有了承载式车身前、后车架的溃缩设计，当受到撞击时，安全性低。3、乘坐舒适感不同因为非承载式车身...
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汽车车身结构.ppt
车身只承受所装载的人员和货物的重量及惯性力,在车架设计时不考虑车身对车架承载所起的辅助作用?半承载式车身?其结构特点是车身通过焊接、铆接或螺钉与车架刚性连接,车架是承受各个总成载...
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承载式与非承载式车身
承载式车身的特点是没有车架，车身由冲压成型的金属结构件和焊合而成的覆盖件组成，发动机、前后悬挂以及传动部分等各总成直接安装在车身上，由车身直接承受上进部件负荷力的作用，这种车身结构可以减小汽车的质量和节约材料，缺点是容易受到发动机或悬挂的影响而产生车内噪声。 著录项来源《汽车导购》 | 2004年第8期...
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汽车车身结构
汽车车身结构从形式上说， 主要分为非承载式和承载式两种。\x0d\x0a\x0d\x0a非承载式车身的汽车有刚性车架，又称底盘大梁架。车身本体悬置于车架上，用弹元件联接。车架的振动通过弹性元件传到车身上，大部分振动被减弱或消除，发生碰撞时车架能吸收大部分冲击力，在坏路行驶时对车身起到保护作用，因此车厢变形小，平稳性和安全性好，而且厢内噪音低。但这种非承载式车身比较笨重，质量大，汽车质心高，高速行驶稳定性较差。\x0d\x0a\x0d\x
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一般来说，如果承载式车身结构钣金件发生的只是弯曲变形，则只需；假如发生了折曲变
【简答题】剪纸作品由于是在纸上剪出或刻出的，具有浑厚、单纯、简洁，明快的特殊风格。在造型上具有夸张变形的特点。
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