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  • 车身结构决定了安全性

    目前轿车基本不用非承载式车身，这种结构主要用于越野车、货车和客车。承载式车身则没有刚性车架，只是加强了车头、侧围、车尾、底板等部位，车身和底架共同组成了车身本体的刚性空间结构。其...

  • 承载式、非承载、半承载有什么区别，未来汽车会有哪种结构呢？

    想要越野就要用不会轻易变形的车身，承载式框架车身做不到，非承载式结构可以做到；顾名思义，非承载式就是“不承载”，指框架车身不直接或全部承受冲击，在框架车身以下会有一套独立布局的...

  • 车体结构（承载式和非承载式优缺点）

    下图就是一个非承载式车身的车架，我们可以看到上面很多的横纵梁构成一个矩形结构。优点 1、除了轮胎与悬架系统对整车的缓冲吸振作用外，挠性 橡胶垫 还可以起到辅助缓冲、适当吸收车架的扭转...

  • 皮卡三种车身结构：承载式、非承载、半承载

    全新发展格局下，国产皮卡逐渐由传统非承载式车型向外拓展，衍生出高度乘用化的承载式车型，以及相对低端化的半承载式车型，三种车身结构对应着不同需求方向。非承载式是皮卡最常用的车身结构...

  • 承载式车身平台梁系研究—整体布置方式及优缺点

    该结构为目前非承载式车身主要车身框架结构，其特点是前后纵梁并不连贯，左右前纵梁在前地板前端各自分为2到3个传力通道，分别传给门槛梁、地板纵梁、中央通道副梁；后纵梁传力到门槛梁。前后纵...

  • 非承载式车身(

    非承载式车身非承载式车身又称底盘大梁架，有着独立的大梁，并且会有专门的底盘受力结构，像发动机、传动等核心部件都会置于车架上，车架是支撑全车的基础。主要是用橡胶软垫和弹簧衔接，就好比生活中的上下铺，底盘是下，车身部分是上...

  • 汽车车身结构分类有哪几种

    非承载式结构的车身。如图4一8所示，借助支撑缓冲橡胶将主车身像轿子一样连接在结实的梯状车架七。发动机、悬架等各总成都固定在车架上。车架承受着来r!路面的外力、振动.承受着来自发动机的振动、驭动力的反作用力、车身的乘力等。这...

  • 汽车车身基本构造ppt课件.ppt

    车身壳体按照受力情况可分为非承载式、半承载式和承载式(或称全承载式)三种。3 精选ppt课件2021 汽车车身基本构造 发动机盖总成 机舱总成 顶盖...

  • 汽车前桥是什么东西

    车桥(也称车轴)通过悬架与车架(或承载式车身)相连接，两端安装车轮。车架所受的垂直载荷通过车桥传到车轮;车轮上的滚动阻力、驱动...

  • 汽车车身构造与修复技术

    包括承载式汽车的车身结构的基本知识、车身撞伤修复的常用工具、测量方法、矫正修复技术等内容。本书在编写过程中，采用了大量的视频图和原理图，图文并茂，通俗易懂。可作为高等职业院校和高级...

承载式车身结构图名称

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