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  • 什么是车身结构类型

    车身结构类型是指汽车车身的设计和构造方式,主要分为承载式和非承载式两大类。承载式结构将车身与底盘合为一体,提高刚性和安全性,常用于乘用车;非承载式结构则将车身与底盘分开,适用于商用...

  • 汽车构造透视图典:车身与底盘

    奔驰G级车非承载式车身构造透视图 第三章 车身安全设计 大众PASSAT轿车车身安全设计 奔驰E级轿车车身安全设计 沃尔沃轿车车身安全设计示意图 奥迪A3敞篷轿车加强设计示意图 标致407轿车车身安全...

  • 皮卡三种车身结构:承载式、非承载、半承载

    全新发展格局下,国产皮卡逐渐由传统非承载式车型向外拓展,衍生出高度乘用化的承载式车型,以及相对低端化的半承载式车型,三种车身结构对应着不同需求方向。非承载式是皮卡最常用的车身结构...

  • 皮卡三种车身结构:承载式、非承载、半承载

    非承载式是皮卡最常用的车身结构框架,同时也是汽车行业历史上使用最广泛的设计。上世纪80年代前,几乎所有汽车产品采用的都是非承载式结构,承载式结构是随着前置前驱布局不断发展完善逐渐成为...

  • 汽车车身结构分类有哪几种

    非承载式结构的车身。如图4一8所示,借助支撑缓冲橡胶将主车身像轿子一样连接在结实的梯状车架七。发动机、悬架等各总成都固定在车架上。车架承受着来r!路面的外力、振动.承受着来自发动机的振动、驭动力的反作用力、车身的乘力等。这...

  • 汽车构造图解及原理,汽车大梁结构图解

    非承载式车身有根大梁贯穿整个车身结构,底盘的强度较高,抗颠簸性能好。就算车的四个车轮受力不均匀,也是由车架承受,不会传递到车身,所以车身不容易扭曲变形。非承载式车身比较笨重、质量大...

  • 非承载式车身(

    非承载式车身非承载式车身又称底盘大梁架,有着独立的大梁,并且会有专门的底盘受力结构,像发动机、传动等核心部件都会置于车架上,车架是支撑全车的基础。主要是用橡胶软垫和弹簧衔接,就好比生活中的上下铺,底盘是下,车身部分是上...

  • 整体式车身

    ...行驶时的振动、噪音、废气的侵袭以及外界恶劣气候的影响 . 详情>> 中南汽车运输 1995年01期 骨架式车身 副车架 悬架装置 承载式车身...

  • 汽车为什么会跑:车身图解(陈总编爱车热线书系)当当网

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