匿名模糊位置

已将您的地理位置进行模糊化处理，谨防第三方窃取您的位置信息。

综合

影视

购物

  • 非承载式车身和承载式车身的区别

    在非承载式车身中发动机、 传动系统的一部分、 车身等总成部件都是用悬架装置固定在车架上， 车架通过前后悬架装置与车轮联接 o.非承载式车身比较笨重， 质量大， 高度高， 一般用在货车、 客车和越野吉普车上， 也有部分高级轿车使用， 因为它具有较好的平稳性和安全性。 承载式车身 承载式车身的汽车没有刚性车...

  • 到底什么是承载式车身、非承载式车身？专家：其实就是甲虫和大象

    简单概括就是底盘强度较高，抗颠簸性能好，四个车轮受力即使再不均匀，也是由车架承担，而不会传递到车身上去，因此车身不易扭曲变形。 具体车型代表的话，像咱们的国产车型哈弗H5、H9就都是非承载式车身，此外像丰田普拉多、兰德酷路泽、三菱帕杰罗、奔驰大G等车型也都是非承载式车身。总言之，越野车里非承载式车身的应用更为广泛。

  • 承载式车身与非承载式车身的区别？

    这样的车身，如果你有兴趣弯下腰看看车底的话，你都会看见贯穿前后的两个大梁（而承载式车身便看不到）。它的优点就是有独立的大梁，底盘强度较高，抗颠簸性能好，此外四个车轮受力再不均匀，也是由车架承担，而不会传递到车身上去。所...

  • 什么车是半承载式车身

    承载式车身不论在安全性还是在稳定性方面都有很大的提高，它具有质量小、高度低、装配容易等优点，大部分轿车采用这种车身结构。说白了，承载式车身就是整个车身为一体，悬挂直接联在车身上。比如轿车几乎都采用承载式车身，你打开发动机盖，就会发现前悬挂联在了前翼子板内侧的车身上。这样的车身优势是：公路行驶非常平稳，整个车身为一体，固有频率震动低，噪音小，整体式车身比较安全。缺点就是底盘强度远不如大梁结构的车身，当四个车轮受力不均匀时，车身会发生变形另

  • 承载式车身

    相对省油，如今大部分民用车型采用这种结构。 优点： ·重心较低，高速行驶平稳。·结构不影响车厢内部空间。 您知道吗： ·车体的刚性和载重能力相对较弱，所以一般专业越野车和货运车辆不采用这种结构。 ·如今承载式车身通过不同强度钢材的运用，发生碰撞时通过吸能、溃缩等方式保证车内人员安全，与非承载车身相比，安全性并不差。技术原理： 承载式车体是整个车身为一个结...

  • 承载式车身和非承载式车身

    优点： 1，无车架，减轻整车质量； 2，结构不影响车厢内部空间，地板高度降低，上下车方便； 3，适合轿车、小车，以及城市SUV这种混种车，比较轻、省油。 4，重心较低，公路行驶平稳，整体式车身比较安全。

  • 非承载式车身

    2 优点。· 车架（俗称大梁）强度很高，大幅提升车体刚性，可增加车辆载重能力。3 不足。· 车架、车身为两个独立部件，自重较大，相对较费油。 4 你知道吗？。· 不是大多数SUV都采用非承载式车身，只有部分偏硬派的越野SUV才采用。 5 技术概述。非承载式车体结构，说白了就是悬挂不是直接连在车身上，而是连在车架上，车架上面再扣上一个车身。车架承载着整个车体，发动机、悬挂、车身都在车架上。理论上即使没有车身，单一个车架也可以跑起来，车身作

  • 承载式车身与非承载式车身有何区别？看完组装过程你就明白了

    （1）技术含量 承载式车身复杂度更高，更先进。虽然节约了大梁的材料，但是整车强度都落在了车身上面，而且车身还要安装所有的零部件，因此无论是设计还是生产都更复杂，也更考验技术。而非承载式车身相对就简单多了，做一个结实的大梁，再把车壳子套上去就成了，不需要太复杂的技术。早期的汽车几乎都是非承载式车身。所以单从技术含量上来说 非承载式车身更先进。（2）安全性大部分情况下非承载式车身会更安...

承载式车身优点

相关内容
为您找到约 1,000,000 条相关结果
上一页3456789101112下一页