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华为王军：越来越多互联网、手机、科技巨头宣称要造车 华为多了很多潜在客户
在越来越多的互联网、手机、科技巨头都宣称要造车的时候，华为又多了很多潜在客户。与此同时，华为也更加笃定自己当初的战略选择，永远抱着敬畏之心，拥抱汽车产业，坚定不移地做智能网联汽车...
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科技巨头跑步入场 造车是门好生意吗？
而这一次，主角是科技巨头。造车新势力战队旁，又生长起一群技术派，他们从底层技术切入百年汽车工业智能升级。这让很多人想起了智能手机市场初期的欣欣向荣，一样的锣鼓喧天，一样的奋不顾身。 只是，大浪淘沙是必然规律，有人功...
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手机巨头为何要造车？
...基于基于科技全新世界观的三种视角，来解释以华为、苹果为主的手机巨头为何纷纷布局电车。 我们先梳理出数字化世界的三条赛道：1...
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科技巨头都盯上新能源车，是造车更容易？还是融资更轻松？
做手机的企业纷纷来做汽车，想必大家都有疑问，制造一辆车真有这么容易吗？科技巨头们图什么？造车不难，难在造好车 众所周知，汽车是技术和资金密集型产业，去年很多公司由于缺乏过硬的造车...
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科技巨头缘何纷纷布局造车：不抢先成为猎食者，就将成猎物
相关数据显示，2020年全球前十大汽车制造商的平均营业利润率仅为5.2%，然而这些科技巨头们的营业利润率高达34%。对于科技巨头而言，进军汽车业的努力，不仅是为了打入一个新市场，而是为了捍卫其宝贵的地盘。“科技公司为什么要进军自动驾驶领域？因为...
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回望2022：科技巨头们面对造车的“人间清醒”
除了联想海尔两个巨头，曾经智能手机行业风光一时的魅族科技，近日因发布汽车领域岗位招聘引发造车猜测，随后吉利副总裁发微博称，“这是误读，魅族不造车，只为车企提供服务。其实在2021年，还有小米、百度、创维等多家科技公司入局造...
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巨头扎堆造车，频繁跨界，造车真的是手机行业的“解药”吗？蓝鲸财经
除此以外，像大疆、石头科技等巨头也宣布入局，再加上之前的滴滴等企业，汽车行业突然就变成了巨头们的竞赛场。为什么突然之间...
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回望2022：科技巨头们面对造车的“人间清醒”
除了联想海尔两个巨头，曾经智能手机行业风光一时的魅族科技，近日因发布汽车领域岗位招聘引发造车猜测，随后吉利副总裁发微博称，“这是误读，魅族不造车，只为车企提供服务。其实在2021年，还有小米、百度、创维等多家科技公司入局造...
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科技大公司们要造车，这事变容易了么？
科技巨头们越来越迫切需要一个新领域，成为智能手机时代之后的新增长点。智能电动汽车是它们找的新方向之一。但从投资到亲自造车，想要实现这一愿望变容易了么？一 加入中国电动车俱乐部，要先...
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