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  • 问界M5用户换标华为 张正萍:产品好坏市场说了算

    而近期，问界M5却频频被车主将尾标“赛力斯”换作“华为”，还同时带火了电商上有关“华为问界M5”的车标款式。对于换标，张正萍在接受《证券日报》等媒体记者采访时表示：“问界M5的关注度这么高，对于小康和华为双方的合作来说，是一...

  • 问界M5换车标成风！几十元的华为车标卖火了，车主：贴上华为才有灵魂

    近日，数码博主长安数码君发布微博感叹：“以前买一辆国产制造的宝马汽车，有些车主会把‘华晨’两个字扣掉，生怕别人知道这是国...

  • 问界M5进店华为，为何试驾还需要交“门票”钱？

    笔者分析，问界M5在此次试驾活动中，更想要筛选真正的意向用户，因为设立“门槛”，能够重金参与试驾的消费者，一定是对华为亦或者问界M5有超高的购买意向，才会愿意来参加这样“与众不同”的...

  • 新问界 M5 上市，华为在走一条从未有人走过的路

    3 年前，华为智选车从问界 M5 开始，今天我们要用新问界 M5 开启下一个 3 年，延续华为高端、时尚、年轻的品牌标签，我们希望能够推出年轻人的第一台 SUV。全新问界 M5 整车尺寸为 4785*1930*...

  • 华为深度赋能的AITO问界M5有未来吗？

    这种级别的车型真正影响消费者购买意向的还是产品体验，但似乎问界M5还没有从赛力斯旧有的框架中完全跳脱出来。华为虽说不造车，但野心不小 华为在信息通信界的地位高高在上，于是就想转战汽车...

  • 华为问界M5有哪些优势和劣势？

    首先我们要强调的是华为问界M5，这款车并不是纯电动，而是增程式混动，跟理想ONE的驱动方式是差不多的。首先我们来说它的劣势，然后再说它的优势。第一，这款车并不是华为自己造的，华为始终都...

  • 大佬依然是大佬！简单体验华为AITO问界M5

    因为我之前也试驾过赛力斯SF5，所以对同源这台问界M5开始没有太多期待，但是实际开起来才发现，虽然是一个工厂造出来的东西，但是有了华为做主导，问界M5的整体驾驶感受要比SF5强了不少，包括...

  • 华为问界M5实车体验，华为加持的赛力斯SF5，到底有多厉害？

    此次就是喵哥过来静态体验赛力斯，我自己的一些感想，在 问界 M5这台车身上，我发现了更多华为的影子。不知道大家对这台车是什么样的看法？如果有兴趣的话，自己可以去实体店先去深度试驾一下，去了解一下。展开 收起举报相关商品推...

  • 做工粗糙但难掩华为粉丝喜爱，问界M5究竟值不值得买？

    问界M5生来就备受关注，主要原因就在于它是华为深度参与的第一款上市车型。其产品本身不仅搭载了很多华为元素，问界AITO品牌和产品之前也都由华为发布，车型销售也在华为线下门店进行。可以说，...

  • 华为沉不住气了？AITO问界M5什么来头？

    余承东还在发布会上又强调了一遍：“华为把每一个汽车核心部件都做了，我们只做部件，不造车”由此看来，华为为赛力斯提供了大部分的核心零部件，甚至还承担着问界M5的终端销售，从设计，调试，...

我们购买了华为问界m5

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