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  • 成昆铁路复线建设 在历史淬炼中绽放光彩

    据悉,小相岭隧道位于四川凉山州越西县至喜德县境内,全长21.775公里,是成昆铁路复线全线最长的隧道,为I级高风险隧道,工程地质非常复杂。项目部全体参建员工向着最后1000米发起了最后攻坚冲刺,力争5月实现全隧贯通。一条铁路,一种...

  • 成昆铁路复线米攀段通车 全线仅剩峨米段未通

    据中国铁路成都局集团有限公司26日消息,成昆铁路扩能改造工程(复线)米易至攀枝花段(下称成昆铁路复线米攀段)当日正式开通运营,率先开行货运列车,后续将逐步开行客运列车。成昆铁路于上世纪七十年代建成,是中国西南地区最重要的...

  • 一条隧道挖5年 成昆铁路复线扩能有多难

    新华社成都12月9日电(记者 谢佼)12月9日,成昆铁路复线盐边隧道顺利贯通,标志着成昆铁路复线米易至攀枝花段完工。这条工期长达5年的控制性工程隧道,成为成昆铁路复线施工艰难的真实写照。“初遇软岩大变形,我们认识不足,许多初支...

  • 成昆铁路复线米攀段开通运营

    央企复工者联盟#【成昆铁路复线米攀段开通运营】5月26日,由中国中铁二院勘察设计的成昆铁路扩能改造(复线)工程米易至攀枝花段通车,将逐步开行货运列车和旅客列车。50年前由中国中铁二院设计的老成昆铁路建成通车,如今同样由新一代...

  • 成昆铁路复线建设全速推进

    成昆铁路复线是国家一级双线电气化铁路,采取分段建设的方式进行改造,全长860公里。记者近日走进中交隧道局成昆铁路峨眉至米易段(峨米段)扩能工程现场,看到一片热火朝天的建设场景,该项目...

  • 成昆铁路复线全线通车后,西昌到成都只要两个半小时

    计划于2020年前建成的成昆铁路复线途经甘洛,并将在甘洛设站,专家组3月10日对备选的站点进行现场踏勘。成昆铁路复线建成后,成都到西昌只要2个半小时,到攀枝花3小时,到昆明只需5个多小时,老成昆线将主要承担货运功能。3月10日,由铁...

  • “啃”下全线最长、最难“硬骨头” 成昆铁路复线实现全线隧通

    6月21日,历经2200余天艰苦奋战,成昆铁路扩能改造工程(以下简称“成昆铁路复线”)最长隧道—小相岭隧道贯通。隧道长近22公里,也是我国目前已修建贯通的第一长单洞双线山岭铁路隧道。成昆...

  • 成昆铁路复线“兴隆隧道”顺利贯通

    该隧道的贯通,为2023年成昆铁路复线全线通车奠定了坚实基础。兴隆隧道位于四川省凉山州冕宁县境内,由中铁二十一局承建,隧道全长1923米,为双线单面上坡隧道,坡度为12‰,坡长为1916米,最大...

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