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  • 三菱劲炫ASX,虽然悬架偏硬,但是性价比较高,适合家用

    三菱 劲炫ASX（查成交价|参配|优惠政策）,虽然悬架偏硬,但是性价比较高,适合家用 1、动力方面，三菱 为 劲炫ASX（查成交价|参配|优惠政策）分别搭载6L\0L两种不同排量的自吸引擎，与5挡手动和...

  • 可变悬挂调节软硬好还是高低好

    软硬会比较好。可变悬挂指的是减震器可变阻尼。压缩阻尼大了，就会有硬的感觉，提升操控性能。回弹阻尼大了，就会有反应迟钝的感觉、偏软、可以提升乘坐舒适感。压缩和回弹比值最好在1：3，回弹阻尼永远要大于压缩阻尼，这样减震器才能发挥作用，才有存在的理由。 都好。悬架可以高低调节。调高可以获得更好的通过性，调低可以提高汽车的运动性和操控性，及高速行驶的稳定性。汽车可通过主动或被动的方式来对悬架进行软硬调节。其最终作用就是提升车辆的操控性和乘坐的舒

  • 408的悬挂怎么样啊，是偏软还是偏硬啊？舒适度怎么样？

    408的悬挂怎么样啊，是偏软还是偏硬啊？舒适度怎么样？408相对于307来说悬挂要软一些，舒适性比307要好而且车身加宽，显得空间很足，不过由于底盘没什么改变，所以操控性比307稍差一些 汽车购买...

  • 雷凌的悬架是偏软还是偏硬呀？？

    什么意思 硬什么意思 个人感觉比较紧绷的，比较硬，至少比大众同类和标志的硬。但是厚重感没那么强，感觉脆一些。转弯支撑挺好 感觉还行，有韧性，不过低速的时候感觉有坑洼，就摇晃的有点厉害 偏硬好不好雷凌悬挂过减速带就像没悬挂一样 前段硬，后段软 硬 偏硬 我感觉有点硬！不是那特舒适型的那种！

  • 整体感觉这款车的悬挂偏硬一些，是不是能够调节一下软硬程度。

    调软了，转向侧倾支撑力不够。原汁原味才是最合理的。 SUV软了转弯吓死人 想要过弯好，减震就会硬，想要舒适也好说，你看麋鹿测试不合格的车基本减震都会软，就是你想要的舒适 昨天和单位的司机开着丰田普拉多一起出去办事，路过一加厚的橡胶减速带，直接加速过去了，同时解释说，过这种减速带如果突然刹车，会导致减震器弹簧收缩没有弹性，从而在车内感觉非常颠、减震硬。现在想想他说的有点道理，而且当时他全速通过时确实没感觉到颠簸。

  • 【文章】坦克300原厂的悬架不是很硬，日常开起来很舒服，我真心不建议大家换悬架。一旦升高之后，半轴之类的还要换，如果不换就很容易出...

    坦克300原厂的悬架不是很硬，日常开起来很舒服，我真心不建议大家换悬架。一旦升高之后，半轴之类的还要换，如果不换就很容易出问题。其实这辆车素车能力就挺强了，换换轮胎装点气泵绞盘之类，...

  • 艾七车主感觉艾七悬挂偏硬的，看下文。。。。

    我上月28号提的车，什么都满意，就是感觉悬挂偏硬，胎躁大 这样开了400多公里，今天值班没事研究了下，我原来的A5也是佳通胎，为了舒适，我把胎压降到了2.2开才行 问同事借了个电子打气泵（车载...

  • 底盘悬挂的“软硬”有多重要?

    举个例子,大众迈腾和CC两款轿车,在发动机排量、变速箱型号相同的情况下,在驾驶时却能明显感觉出迈腾偏向舒适,而CC偏向运动,这就是底盘调校的关系,再说细点就是悬架调校的关系。我们先来看看悬挂...

  • 一张图片告诉你们为什么缤智悬挂偏硬不舒适！！！！！

    所以，那些成天混迹缤智论坛的黑子们以及那些成天喊着缤智悬挂硬，只想追求拖泥带水舒适感的车主们，看看官方给出的关于底盘与悬挂系统的说明吧，一句话：缤智天生不适合你们！小字可能看不清，...

悬架偏硬会

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