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怠速控制实质是控制怠速时的进气量，保持怠速运转稳定。判断题(1 分)1分 A.对 B.错试题答案
检测曲轴或与曲轴有传动关系的其它旋转件的转角位置信号并输送给电控单元，以确定发动机转速和第一缸压缩行程上止点的转角位置。B.检测曲轴或与曲轴有传动
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怠速转速控制的实质是。网考网(Netkao.com)
怠速转速控制的实质是。A．控制怠速进气量B．控制怠速进气温度C．控制怠速喷油时间D．控制怠速喷油量...
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怠速控制的实质是（ ）。
答案：进气量的控制...
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怠速控制方法的实质是（)。
A、对怠速工况下的喷油量进行控制B、对怠速工况下的进气量进行控制C、对怠速工况下的喷油时间进行控制D、对怠速工况下的进气时间进行控制请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！
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怠速控制的实质就是对怠速时（)的控制
更多“怠速控制的实质就是对怠速时（)的控制”相关的问题 第1题 电控汽油喷射发动机的点火控制就是()、()和()的控制 点击查看答案 第2题 电控汽油喷射发动机的燃油喷射系统控制实际上就是()和()...
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怠速控制方法的实质是（)学赛搜题易
A、对怠速工况下的喷油量进行控制B、对怠速工况下的进气量进行控制C、对怠速工况下的喷油时间进行控制D、对怠速工况下的进气时间进行控制
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怠速控制的实质是控制发动机怠速时的()学赛搜题易
A.喷油量 B.进气量 C.点火提前角 D.喷油正时
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怠速转速控制的实质是（）刷刷题APP
A.控制怠速进气量B.控制怠速进气温度C.控制怠速喷油时间D.控制怠速进油量
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怠速控制的实质是什么
拔掉怠速控制接头后车的怠速不变是什么原因？你这个方法只有再怠速不稳的情况下，可以拔掉插头才有用，你现在怠速过低，你拔掉插头，肯定没用的
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怠速控制的实质是控制发动机怠速时的（）。
A.喷油量 B.进气量 C.点火提前角 D.喷油正时
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