-
3000人小区里的“快递员”：我是“最后100米”志愿者
席正园坦言，当时小区门口收发快递的物业保安有多人确诊阳性，与外界物资频繁接触的“最后100米”志愿者岗位可能是最危险的：“当时很少有人愿意出来做志愿者。正是因为如此，我决定加入这个.
-
疫情之下，最后1公里，最后100米的配送路，危险、挑战和机遇并存
说的是上海允许被封控的快递小哥返岗，从字面上，我个人理解为，疫情之下上海需要这些专业的快递小哥，去做好最后1公里，最后100米的配送服务，因为顾客出不了门，但是买的东西，特别有一些容易过期变质的食物需要及...
-
【抗击疫情 众志成城】海淀区纪委区监委：打通快递“最后一百米”推动物流复工复产
二是做到人员往来安全，物业公司立即将快递架往小区门内挪动几米，增加快递员分拣等候区域，减少占用马路带来的危险，并和快递公司协商错峰分拣，保证小区居民通行安全、顺畅；三是做到日常管...
-
城事晚高峰：快递“最后100米”，为何越来越难走？ 行业专家：快递企业被“压价”部分企业入不敷出
让孩子们的暑假更快乐更安全浮桥拆除之后：各方当事人回应 全方位还原事情真相玩旋转秋千遇大雨游客被边淋边甩，欢乐谷回应：有危险会停止运行
-
疫情之下，最后1公里，最后100米的配送路，危险、挑战和机遇并存
我个人理解为，疫情之下上海需要这些专业的快递小哥，去做好最后1公里，最后100米的配送服务，因为顾客出不了门，但是买的东西...
-
疫情之下，最后1公里，最后100米的配送路，危险、挑战和机遇并存
我个人理解为，疫情之下上海需要这些专业的快递小哥，去做好最后1公里，最后100米的配送服务，因为顾客出不了门，但是买的东西...
-
案例解读：快递最后100米配送背后的痛点与商机
无法当面验货，快递损坏或者危险快递无法鉴别、超时收费、容量有限不是所有快递都可以放、安全性有待商榷等问题都无法得到解决。当然更重要的问题或许是全面盈利仍需时间、管理体制问题落地不易...
-
疫情之下，最后1公里，最后100米的配送路，危险、挑战和机遇并存
我个人理解为，疫情之下上海需要这些专业的快递小哥，去做好最后1公里，最后100米的配送服务，因为顾客出不了门，但是买的东西...
-
3000人小区里的“快递员”：我是“最后100米”志愿者
席正园坦言，当时小区门口收发快递的物业保安有多人确诊阳性，与外界物资频繁接触的“最后100米”志愿者岗位可能是最危险的：“当时很少有人愿意出来做志愿者。正是因为如此，我决定加入这个.
-
疫情之下，最后1公里，最后100米的配送路，危险、挑战和机遇并存
我个人理解为，疫情之下上海需要这些专业的快递小哥，去做好最后1公里，最后100米的配送服务，因为顾客出不了门，但是买的东西...
快递最后100米危险吗
相关内容浏览更多安心，自主掌握个人信息!
我们尊重您的隐私，只浏览不追踪
