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10年不换车的车主很多吗?出于什么原因,没必要换车吗
那么，10年不换车的车主真的很多吗？实际上，这主要取决于车主的用车环境和个人习惯。在一些年长的车主中，他们可能并不像年轻车主那样经常更换车辆。然而，这也可能是因为我们更容易记住那些长时间不换车的人，从而产生了一种幸存者偏差。 在过去的20年里，拥有一辆汽车的家庭数量显著增加，而汽车的功能也在不断提升。对于那些将汽车仅仅视为代步工具的人来说，只要车况良好，他们就会继续驾驶，而不会考虑更换。他们认为，换一辆新车只会增加不必要的开支。 当然，
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开了10年的朗逸，我根本想不到有什么理由要换它？
我觉得没必要。 一个月通勤跑不到500公里，油钱不到￥300，去换一台电动车，油费一年也就是节约￥2000吧。10年下来也才节约2万，10年以后换个电池恐怕都不止2万了，而且春节回家的时候，电车在服务区里面充电也是一件很麻烦的事情。
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开了10年的卡罗拉还不换车，并不是没钱换，而是太省心
真的没有必要更换一台全新的轿车。毕竟更多的消费者讲究踏实平稳的生活，更换轿车还需要一段时间适应。也不符合这部分消费群体的生活节奏。小结：其实日系车在其本土的更换率非常低，其平均车型的寿命都会达到15年靠上，一方面是社会问题造型，另一方面则是产品本身质量不错。国内日系车的寿命也要高于其他车系，而且转手率也要稍低一点。其最主要的原因还是产品的寿命以及设计主导。
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车开了十年没换过冷却液有影响吗
长时间不更换车辆冷却液，特别是车辆已经行驶了十年之久，将会对车辆产生显著的不良影响。一般而言，冷却液应在车辆行驶2至3年或4万公里后进行更换。若长期未更换，冷却液的冷却效能会显著降低，使得发动机难以维持在正常温度范围内。这不仅会损害发动机的性能，还会缩短其使用寿命。同时，冷却液中的化学物质会随时间沉积，对冷却系统的循环造成阻碍。因此，为确保车辆的正常运行，建议车主根据车辆实际情况，遵循推荐的更换周期及时更换冷却液。冷却液在维护发动机正常
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开了几十年的出租车，想换个工作，大家有推荐的吗？
你已经开了几十年的出租车，对于整个城市的布局是比较熟悉的，就可以去当快递员或者外卖员。这两份工作比出租车司机要自由一点，想接单就可以赚一些钱，不想接单就
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开了10年车才懂，车开5万公里后必须要做的几件事，后悔才知道！
估计只有开了10年车的老司机才会懂，车开5万公里后必须要做的几件事，后悔才知道。第一：更换刹车片，机动车一旦开上五六万公里以后，其刹车片就会出现过度磨损的情况。而且还是不同程度的磨损，其磨损程度也会因...
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车开了十年没换过冷却液有影响吗
正常情况下，冷却液的更换周期是2-3年或车辆行驶4万公里时需要更换一次。如果长时间不更换冷却液，其冷却效果会降低，导致发动机无法保持正常温度，从而影响发动机的使用性能，缩短发动机的使用寿命。 此外，冷却液中的化学沉积物会不断增加，对冷却液的循环产生不利影响。
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10年不大修，入手这3款开不坏的“神车”，一辈子不用换车
最近这几年，随着汽车技术的日益更新，以及造车成本的不断降低，汽车的价格也是越发趋于平民化，买车自然不是难事。但对于普通老百姓来说，花了多年继续购买的车子，自然是想一步到位，购买一辆...
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开十年都不用换车，它们省心又靠谱
卡罗拉，作为全球销量冠军车型，是日系车的杰出代表，定位为家用轿车，特性是节油、低缺点率、耐用可靠，品质受到了车主们的一致认可，正常开三五年螺丝都很少有松动，开十年基本没有大问题。...
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