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为什么广铁集团动车高铁那么贵
因为广州铁路局是挂集团两个字的，旗下有几个附属股份和上市的公司。一切都为了最大的盈利，广东沿海地区不缺乏客流也不要扶持地方经济发展，更别说什么亲近人情。就是为了赚更多钱给投资者，比较突出的有广深港高铁公司，广深铁路上市...
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为什么全国都叫铁路局，广州却叫广铁集团？
广州铁路局做某些股份制改革，与地方合资广深铁路，于是改为广铁集团，但并无实质区别，其他路局后来也都尝试了与地方合资修路，成立市场化的铁路相关业务经营公司，但并没有改名 原来路局有十...
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贵的离谱？广深之间的动车票价为何如此昂贵
无论是传统铁路还是现代高速铁路时代，广州局集团管辖的铁路线的票价总是显得偏高，因此获得了“抢铁集团”的别名。 在广深铁路线上，可以看到由港铁和内地铁路
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为什么广东湛江的铁路是由广西的南宁铁路局管理而不是广州铁路局管理呢？
粤西地区才有了一条通往珠三角的铁路，广州铁路局（现在的广铁集团）与柳州铁路局（现在的南宁铁路局）是在茂名为界。当然再后来因为粤海铁路的修建，湛江的铁路继续往南延伸，取名湛海线...
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不懂就问，为什么广州铁路局外号叫抢铁？【火车迷吧】
曾经唯一不带“局”的铁路局 去试试坐大地铁 就是票价很贵啊，广州到湛江249，快跟去年没有燃油费的时候广州湛江的淡季航班的费用几乎持平了（淡季南航晚班机220左右小飞机没有基建），哪怕高铁两百多块钱都够从福州坐到杭州了 以抢钱...
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中央为建设华南两广设8大超级高铁站，广州铁路局6个，南宁局2个
两广铁路能带来什么呢 中国华南地区包括了广东、广西2个省区市，也是我国铁路网的重要组成...在我国两广地区就设立了广州铁路局和南宁铁路局2个区域铁路局集团公司，在全国也是少有的密集分布区。...
广州铁路局为什么那么贵
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