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小鹏MONA M03以4780mm的车长和2815mm的轴距降低
...车长和2815mm的轴距，带来了媲美B级别的尺寸表现，加之63.4°同级最大前风挡倾角设计，降低风阻的同时还打造出低矮优雅的前舱轮...
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小鹏MONA M03追求努力打破这一固有认知以长度4780mm和
另外，同级最大的63.4°前风挡倾角设计在降低风阻的同时，还能够打造出低矮优雅的前舱轮廓。
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小鹏MONA M03全系标配电动掀背尾门 + 621L 超大容积
加之 63.4° 同级最大前风挡倾角设计，降低风阻的同时还打造出低矮优雅的前舱轮廓，空间体验领先同级。储物设计层面，全系标配电动掀背尾门 + 621L 超大容积的配置全面满足了年轻用户全场景出行需求，无论是日常城市通勤还是周末城郊散心都能从容应对，让每一次旅程都尽享惬意舒适。
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20 万以内最能打的颜值，小鹏MONA M03开启全球首秀
...车长和2815mm的轴距，带来了媲美B级别的尺寸表现，加之63.4°同级最大前风挡倾角设计，降低风阻的同时还打造出低矮优雅的前舱轮...
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【小鹏MONA M03的前风挡玻璃为什么
63.4°的前风挡倾角使得小鹏Mona M03的车头部分呈现出更加流线型的设计，这种设计不仅符合现代汽车审美趋势，还赋予了车辆一种动感和力量感。流线型的设计能够减少车身的突兀感，使整车看起来...
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小鹏MONA M03同级最大63.4°前风挡倾角配合2815mm
除了后备厢以外，同级最大63.4°前风挡倾角配合2815mm的轴距可带来了媲美B级别的乘坐空间表现。车内的整体布局遵从了简约的设计理念，配备了两幅式仪表并取消了仪表盘。但在15.6英寸的悬浮式...
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小鹏MONA M03的前风挡倾角被设计为63.4°车身上部的气流
首先，小鹏MONA M03的前风挡倾角被设计为63.4°，这样做的好处是可以在一定程度上减少撞风面积，同时配合遛背的车尾设计，车身上部的气流也可被快速排出。从数据上看，其长高比为3.31，宽高比...
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小鹏MONA M03首秀，无限可能是否就此“掀”开？
加之63.4°同级最大前风挡倾角设计，打造出低矮优雅的前舱轮廓，空间体验更加明显。同时，小鹏MONA M03 全系标配电动掀背尾门，621L的超大容积可以同时放置1个28寸、4个20寸行李箱，露营的帐篷、垂钓的渔具、聚会的平衡车可以放心收纳。1136mm的开口宽度让物品取放可以更方便，全面满足年轻用户全场景出行的需求。 最后，小鹏MONA M03从设计之初，就将“低风阻”的思路融入制造工程中，全系标配超跑同款的AGS全融合主动式进气格栅
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小鹏MONA M03打破了这一认知不得不牺牲整体的乘坐空间
小鹏MONA M03打破了这一认知，以4780mm的车长和2815mm的轴距，带来了媲美B级别的尺寸表现，加之63.4°同级最大前风挡倾角设计，降低风阻的同时还打造出低矮优雅的前舱轮廓，空间体验领先同级。
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【小鹏MONA M03的前风挡玻璃为什么引起了我的关注？小鹏MONA M03完成了全球首秀，以我曾经汽车造型工程师的角度，我觉得它的前风挡设计成功...
因为，它的前风挡角度足足有63.4°，是同级最大的，这有什么好处呢？ 我们一个一个来看。 第一，美学角度。 63.4°的前风挡倾角使得小鹏Mona M03的车头部分呈现出更加流线型的设计，这种设计不仅符合现代汽车审美趋势，还赋予了车辆一种动感和力量感。
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