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小鹏G6正式上市！同价位几乎唯一的800V+高阶辅助驾驶
另外，由于小鹏G6是基于800V高压Sic碳化硅平台打造，并且标配3C电芯，快充峰值功率可达280kW，充电10min即可补充300km续航，大大地提高了补能效率。神探有话说 20万元出头的价格，配备800V高压...
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小鹏G6提供66千瓦时和87.5千瓦时的磷酸铁锂电池组电池和续航
得益于小鹏G6标配3C电芯，通过高性能、高度集成化的三合一电驱动系统。实现了0.15s内就能瞬间爆发出最大动力，零百加速达3.9秒。电池和续航方面，小鹏G6提供66千瓦时和87.5千瓦时的磷酸铁锂电池组，续航有580公里、700公里和755公里三...
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全域800V+3C电芯、续航755km！19.99万起的小鹏G6，值得入手吗
例如小鹏G6标配800V SiC碳化硅高压平台，让车辆的能耗变得更低；全系标配的3C 电芯，在 S3/S4 超充桩上，G6的峰值充电功率最高达280kw，充电 10分钟大约增加 300km续航！充电时间大大缩短，让...
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小鹏G6为何错失4C电芯，3C和4C能差多少钱？小鹏G6
小鹏亏损在扩大很危险，g6别说大卖，能保住基本盘就不错了，月销超不过5000那就是死 按照你的说法4C成本也要上去3000多，也不低了，累加起来就上去很多了。就像买车选配多和少价格也要差个几万，难弄的什么都想拉满，价格还得廉价，这...
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在安全性上小鹏G6表现同样可圈可点小鹏G6使用了CIB电池车身一
另外，小鹏G6搭载了全域800V高压SiC碳化硅平台与全系标配的3C电芯，在S3/S4超充桩上可实现充电10min续航增加300km。这在何小鹏看来是智能电动车型迈向下一步的关键，他提出“续航不仅要长，更...
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小鹏G6采用全域800V高压SiC碳化硅平台并标配3C电芯驱动电
动力方面，小鹏G6采用全域800V高压SiC碳化硅平台并标配3C电芯，通过高性能、高度集成化的三合一电驱动系统，驱动电机（EM）、电机控制器（INV）以及减速器（Gbox）通过深度整合,并提供单电机版和双电机版车型可供选择，单电机版本...
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小鹏G6两款配置均提供两款电池
800V Sic碳化硅高压平台3C电芯在专访里，何小鹏提到不做增程。道理很简单，创业不能即做A又做B还做C。所以小鹏不会做增程车型...
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小鹏G6采用全域800V高压Sic碳化硅平台并标配3C电芯两驱版
作为SEPA2.0「扶摇」全域智能进化架构下的首款战略车型，小鹏G6采用全域800V高压Sic碳化硅平台并标配3C电芯，搭配800V xPower电驱系统，两驱版最大功率218kW，峰值扭矩440牛·米。CLTC工况续航...
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小鹏G6这次 G6 搭配了两种电池包：66kWh 碳酸锂电池和
标配了 3C 电芯后，G61 峰值功率能达到 280kW，10 分钟快充 300km 续航；10%～80%续航需要 19 分钟。在 25 万左右这...
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