-
小鹏汽车首次冲击40w+市场，X9凭什么剑指纯电MPV销冠？
但对于小鹏X9来说，“行业首发第三排座椅一键电动收纳”“家庭 豪华 舒适配置”只是其迈入该赛道的基础“门槛”，再次站上“技术高点”，是小鹏企图将X9打造为标杆级MPV的关键，也回归到了...
-
王凤英加入小鹏汽车任总裁 弥合“文化鸿沟”或为未来关键因素
...产品存在本质不同，当新势力规模起来后，需要从互联网方式及时回归到汽车企业组织模式。“引入外部高管激活企业活力，似乎是小鹏汽车一个不错的选择。”不过对何小鹏和王凤英来说，其截然不同的...
-
小鹏汽车前互联网中心副总裁纪宇回归，或酝酿智能化体系调整
极客网独家获悉，小鹏汽车前互联网中心副总裁纪宇已经再次入职小鹏汽车。目前挂职在总裁办的顾问办，其签名是“自动驾驶顾问”，直接向CEO何小鹏汇报。纪宇架构之下还没有任何团队，不过有消息人士透露，纪宇已经在协助小鹏北美团队和...
-
小鹏汽车原副总裁纪宇悄然回归，暂为“自动驾驶顾问”东方财经周刊
8月30日，腾讯新闻《远光灯》从内部人士处获悉，原小鹏汽车互联网中心副总裁纪宇回归公司，从公司架构来看，其担任的角色为“自动驾驶顾问”，目前架构下没有任何团队。早年何小鹏创办UC浏览器时期，纪宇便是他身边的老部下。此后曾短暂...
-
小鹏汽车通过港交所上市聆讯，或成港股智能汽车第一股？
同时，港交所制订的《上市规则》，能够使以大中华区为业务重心的公司保留现行VIE结构以及不同投票权架构，也为像小鹏汽车这样的中概股回归扫除了诸多障碍。因此，港股双重上市对小鹏汽车而言...
-
传原长城汽车总裁王凤英将出任小鹏CEO
也就是说，新势力对传统汽车产业的运作体系没有概念，无法实现成本控制，因此，小鹏汽车需要更专业的汽车人士来统筹规划和运营产品矩阵。目前，小鹏G9的推出并没有大获成功，何小鹏也意识到内部...
-
小鹏汽车何小鹏：时间是所有车企共同的核心问题
开放竞争，让产品回归市场对于目前新能源领域的补贴，何小鹏认为，期待政府开放资质...
-
传原长城汽车总裁王凤英将出任小鹏CEO|车主头条
也就是说，新势力对传统汽车产业的运作体系没有概念，无法实现成本控制，因此，小鹏汽车需要更专业的汽车人士来统筹规划和运营产...
-
港股IPO|又一中概股回归，小鹏汽车今日港交所二次上市
7月7日 资本邦了解到 小鹏汽车 W 09868 HK 于今日在港交所挂牌上市 上市首日较该股IPO定价165港元 股高开1 82 开盘价报168港元 市值2842亿港元 但开盘不久 股价一度回落 跌幅超2 据了解 小鹏汽车成立于2015年 目前已发展...
-
传原长城汽车总裁王凤英将出任小鹏CEO
也就是说，新势力对传统汽车产业的运作体系没有概念，无法实现成本控制，因此，小鹏汽车需要更专业的汽车人士来统筹规划和运营产...
浏览更多安心，自主掌握个人信息!
我们尊重您的隐私，只浏览不追踪
