-
小米SU7“刹车失灵”、事故率超20%？是真是假？
随后，做赛道圈速榜的媒体人「键盘车神教教主」驾驶小米SU7做测试，居然在214km/h的生死时速下 刹车失灵了…得亏福大命大，强行进钟摆车尾撞墙，才捡回一条命。由此，也让不少人开始质疑：小米会不会出现大范围的“刹车失灵”？导致...
-
雷军透露小米SU7正开发高性能套件 此前车主跑赛道失控撞墙
4月11日，博主“堂主”在上海天马赛车场驾驶小米SU7时，突然在拐弯处冲出赛道撞墙，这也是小米SU7全国“首撞”。 根据“堂主”发布的视频显示，碰撞发生瞬间，车内主驾驶、副驾驶气囊全部弹出；前挡风玻璃也出现大量裂纹。同时，根据在现场的其他人提供的信息显示，在撞墙前注意到车辆轮胎有“冒火”现象。
-
雷军透露小米SU7正开发高性能套件 此前车主跑赛道失控撞墙
4月11日，博主“堂主”在上海天马赛车场驾驶小米SU7时，突然在拐弯处冲出赛道撞墙，这也是小米SU7全国“首撞”。 根据“堂主”发布的视频显示，碰撞发生瞬间，车内主驾驶、副驾驶气囊全部弹出；前挡风玻璃也出现大量裂纹。同时，根据在现场的其他人提供的信息显示，在撞墙前注意到车辆轮胎有“冒火”现象。
-
雷军透露小米SU7正开发高性能套件 此前车主跑赛道失控撞墙
4月11日，博主“堂主”在上海天马赛车场驾驶小米SU7时，突然在拐弯处冲出赛道撞墙，这也是小米SU7全国“首撞”。 根据“堂主”发布的视频显示，碰撞发生瞬间，车内主驾驶、副驾驶气囊全部弹出；前挡风玻璃也出现大量裂纹。同时，根据在现场的其他人提供的信息显示，在撞墙前注意到车辆轮胎有“冒火”现象。
-
雷军透露小米SU7正开发高性能套件 此前车主跑赛道失控撞墙
4月11日，博主“堂主”在上海天马赛车场驾驶小米SU7时，突然在拐弯处冲出赛道撞墙，这也是小米SU7全国“首撞”。 根据“堂主”发布的视频显示，碰撞发生瞬间，车内主驾驶、副驾驶气囊全部弹出；前挡风玻璃也出现大量裂纹。同时，根据在现场的其他人提供的信息显示，在撞墙前注意到车辆轮胎有“冒火”现象。
-
#陈震称小米SU7赛道撞墙再正常不过#
陈震称小米SU7赛道撞墙再正常不过#说白了就是赛车和民用车的刹车设计不同，谁用谁的都不舒服。小米SU7作为一款民用车，刹车系统肯定是首先符合民用车的需求，如果上赛道的话，就需要对车进行一定的改装，否则就容易出问题。陈震这次...
-
3圈赛道热衰减撞墙，飞度都能行，小米SU7为啥没做到？
小米SU7在天马山赛车场跑了三圈之后，冲出了赛道。 这起碰撞事故发生在上海的天马山赛车场，一台蓝色的小米SU7斜插在赛道旁的轮胎缓冲带中，前机盖微微隆起，车身其他方面看起来没有太大的问题。通过现场图片，发现了几个细节，场地上是留有刹车印记的，也就是说当时驾驶员有制动，而制动并没有起到多大的效果，之后冲出了赛道。
-
3圈赛道热衰减撞墙，飞度都能行，小米SU7为啥没做到？
02 事故发生时，驾驶员有制动，但制动效果不明显，可能是车辆本身原因或驾驶员操作问题。03 小米SU7的刹车配置较高，但整车重量较大，刹车盘尺寸较小，可能加速热衰减现象。 04 另外，民用电车下赛道仍需解决刹车热失控问题，高性能电动车需具备竞技动能回收和高性能刹车盘。 05 未来电动车性能、智能驾驶二选一，以满足下赛道需求。
-
3圈赛道热衰减撞墙，飞度都能行，小米SU7为啥没做到？
02 事故发生时，驾驶员有制动，但制动效果不明显，可能是车辆本身原因或驾驶员操作问题。03 小米SU7的刹车配置较高，但整车重量较大，刹车盘尺寸较小，可能加速热衰减现象。 04 另外，民用电车下赛道仍需解决刹车热失控问题，高性能电动车需具备竞技动能回收和高性能刹车盘。 05 未来电动车性能、智能驾驶二选一，以满足下赛道需求。
小米su7撞墙事故
相关内容浏览更多安心，自主掌握个人信息!
我们尊重您的隐私，只浏览不追踪
