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小米汽车全栈自研电池管理系统，挑战做冬季电车续航之王
电车从此不惧寒冬，来自「小米高效双模热泵」，三热源逐级加热技术，热管理效率更高：低温续航保持率，低温空调升温速度，低温充电速度。小米 14 8GB+256GB 黑色 [经销商]京东商城 [产品售价]￥...
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小米汽车技术发布会 第二部分介绍电池 小米汽车要挑战冬季电车之王 参数方面： 小
小米汽车技术发布会 第二部分介绍电池 小米汽车要挑战冬季电车之王 参数方面： 小米 800V 碳化硅高压平台，最高电压达871V...
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雷军：小米将自建电池包工厂，“挑战冬季电车之王”
小米将自建电池包工厂，“挑战冬季电车之王”。雷军表示，今天是小米宣布进军电动汽车行业的1003天，小米从底层核心技术出发，十倍投入，做一辆好车。目标是通过15-20年努力成为全球前五的汽车...
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小米要挑战冬季电车之王，800V碳化硅高
小米要挑战冬季电车之王，800V碳化硅高压平台，最高电压达871V，CTB一体化电池技术，全球最高体积效率77.8%。另外就是小米高效双模热泵，可以在低温下续航保持率、空调升温速度、充电速度。
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小米汽车搭载高效双模热泵空调技术，号称“挑战冬季电车之王”
12 月 28 日消息，在今日下午的小米汽车技术发布会上，小米公布了旗下“高效双模热泵空调技术”，号称要“挑战冬季电车之王”，并且“立志做电动车冬季续航之王”。据介绍，小米汽车配备.
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挑战冬季电车之王！小米汽车配备小米高效双模热泵
小米汽车在最新发布会上宣布，将挑战冬季电车之王，并介绍了一系列先进的技术。首先，小米汽车采用了创新的“小米高效双模热泵”技术，该技术采用三热源逐级加热技术，提高了热管理效率。相比于普通电车的热泵系统，小米汽车能够在更低...
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雷军：“小米汽车挑战冬季电车之王”； “小米立志做电动车冬季续航之王”。
雷军：“小米汽车挑战冬季电车之王”；“小米立志做电动车冬季续航之王”。
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雷军：小米将自建电池包工厂，“挑战冬季电车之王”
小米将自建电池包工厂，“挑战冬季电车之王”。雷军表示，今天是小米宣布进军电动汽车行业的1003天，小米从底层核心技术出发，十倍投入，做一辆好车。目标是通过15-20年努力成为全球前五的汽车...
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【文章】小米要挑战冬季电车之王，800V碳化硅高压平台，最高电压达871V，CTB一体化电池技术，全球最高体积效率77.8%。另外就是小米高效双模...
小米要挑战冬季电车之王，800V碳化硅高压平台，最高电压达871V，CTB一体化电池技术，全球最高体积效率77.8%。另外就是小米高效双模热泵，可以在低温下续航保持率、空调升温速度、充电速度。
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