奇瑞瑞虎8pro加油门不跟脚

近日，本网收到来自奇瑞瑞虎8车主的投诉，称新款奇瑞瑞虎8车型存在油门踏板振动的现象，已经严重影响到驾驶安全。油门踏板的设计与装配制造属于汽车上的常规技术，并非难点，截至目前，本网站已收到超过68位车主对此进行投诉，能够说明其并非偶发事件，对于瑞虎8 PLUS车型来说可能是普发问题。因此，本网展开了事件调查。加配重换机脚换...

奇瑞瑞虎8 PRO曝光 采用类似长安CS75PLUS的纺锤形进气格栅

瑞虎8 PRO可以视为瑞虎8和瑞虎8 PLUS的补充车型，定位介于其二者之间，车身尺寸为4745*1860*1745毫米，轴距2710毫米。 据实车图片来看，瑞虎8 PRO采用了类似长安CS75PLUS的纺锤形进气格栅，并配有鳞片状进气格栅，下方还有红色的点缀饰件，看起来多了几分运动氛围。

瑞虎8PRO国外售价高达17万多起，看来奇瑞真被国人低估了

虽然在俄罗斯上市的瑞虎8PRO和国内的瑞虎8PLUS实为同一款车，不过在俄罗斯上市的瑞虎8PRO和国内的瑞虎8PLUS区别还是很明显的，在配置上俄版车标配7座，内饰也有所不同，国内的瑞虎8PLUS采用的双联屏在俄版车上变成了更为传统的液晶仪表盘搭配悬浮式中控屏的布局，整体上感觉不如国内的瑞虎8PLUS好看。

科技配置围绕的新感觉 试驾奇瑞瑞虎8 PRO

一直以来都是奇瑞的“风向标”，瑞虎8 PLUS的推出让整个家族上升到一个新高度。而随着市场逐年向年轻化转型，奇瑞又推出了 瑞虎8 PRO(参数|...

两款动力可选，奇瑞瑞虎8 PRO最新实车图曝光：搭配HUD+双联屏

PRO的实车图，新车将与瑞虎8、 瑞虎8 PLUS 形成更加丰富的产品线供消费者选择。

奇瑞瑞虎8 PRO够狠，这车最高直降1.93万，买竞品的都后悔了！

其中奇瑞瑞虎8 PRO在空间和内饰方面的表现最为突出，所以消费者对空间和内饰这块比较看重的， 那么奇瑞瑞虎8 PRO可以重点考虑哦。 因为每一位用户对车的需求不同，用途不同，感受也不同，所以评价仅仅作为参考，最靠谱的还是要多去店里亲身试车，即使无法上路试驾，也要在车里多坐坐，好好感受下。瑞虎8 PRO口碑综合评分4.48 分看了一圈...

相比瑞虎8，奇瑞瑞虎8 Plus “Plus” 在哪？

底盘和动力基本一致，油耗是惊喜 瑞虎8 Plus可以看作是瑞虎8的中期改款车型，底盘和动力基本不变，变的是内外设计和配置清单。瑞虎8 Plus仍然基于奇瑞T1X平台，搭载一台1.6T发动机，最大功率197马力，比1.5T版哈弗第三代H6、1.5T版长安CS75 Plus、1.8T版吉利博越Pro都要高，而峰值扭矩也达到了同级领先的290牛·米。 与发动机匹配的是格特拉克7DCT变速箱，优...

奇瑞瑞虎8PLUS油耗报告出炉，车主：油耗满意，变速箱受不了

汇总数据 此次8PLUS油耗报告共有735位车主参与，其中1.6T车型搭载的是一台7挡湿式双离合变速箱，发动机达到了197马力，发动机型号SQRF4J16，平均油耗8.74，油耗范围在7.61-9.87/百

「奇瑞瑞虎8 PLUS六座版」——带来的乘坐体验更胜一筹

奇瑞瑞虎8 PLUS六座版」—带来的乘坐体验更胜一筹 奇瑞瑞虎8 PLUS六座版」—带来的乘坐体验更胜一筹 网上车市 132万粉丝·1.6万个视频 汽车领域创作者 关注 接下来播放 自动播放 12:28 短...

奇瑞瑞虎8 PRO街头现身，设计靠近长安与长城，搭2.0T动力带四驱

启用新设计的瑞虎8 PRO，其前脸布局确实能和现售的瑞虎8以及瑞虎8 PLUS产生较大差异。且大尺寸熏黑中网和细节处嵌入的镀铬，还能让其前脸在展露大气属性的同时，也不乏精致感。不过，由于其中网造型与长安现有家族式的纺锤样式设计颇为相近，还让它有了些许 长安CS75 PLUS 的既视感。