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造车新势力迭代之年：“华小魅”抢了“蔚小理”风头
2023年年初，在汽车行业有了一席之地的蔚来、小鹏、理想三家头部造车新势力都曾对2023年充满期待。而当年关将至，重看这一年，“蔚小理”似乎来到了不同的关卡。从第三季度财报来看，当理想汽车...
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蔚小理
想学苹果，但理想没有自己的富士康2022年以来，以“蔚小理”为代表的新势力们，不断通过建厂、合作、入股等方式加码布局供应链，但这还是没能阻止他们在今年春天遭遇的停工危机。理想想拥有苹果...
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7月新势力放榜，“蔚小理”又要回来了？
蔚来和小鹏的销量都明显反弹，原本以为随着品牌越来越多，竞争加剧，蔚来、小鹏和理想这三家新势力的“老牌劲旅”组成的头部格局已经分崩离析，但按照现在的趋势来看，“蔚小理”有望重现。理...
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“蔚小理”晒年报背后：“价格战”已不可避免？
营收越高，赔钱越多—这是“蔚小理”三家头部造车新势力多年来的写照。最新财报显示，这一现象正展现出逐步加剧的趋势。2022年，蔚来全年总营收492.7亿元，同比增长36.3%，小鹏全年总营收268.7亿元，同比增长28%；理想汽车实现营收...
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新势力半年考，“蔚小理”CP不保，月交付量过万辆已成常态
哪吒汽车和零跑汽车以“黑马”的身份，跃居销量排行头部队伍。而极氪和AITO作为后来者，交付量也处于不断攀升之中。随着6月销量...
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“蔚小理”受挫 造车新势力难以完成2022年度销售目标
一是随着入局者不断增加，新能源汽车市场竞争加剧，之前的造车头部势力“蔚小理”的市场份额均被挤压。二是疫情和芯片等原材料短...
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数说“新势力”2022收官战：“蔚小理”各有斩获，冠军成色稍显不足，“黑马”竟然是TA！
虽然“新势力”车企在2022年都取得了不俗的交付成绩，但相较特斯拉、比亚迪等头部新能源车企仍有不小差距。1月3日，特斯拉发布了...
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造车新势力7月交付数据出炉：哪吒、零跑超越“蔚小理”
开源证券分析称，目前头部新势力品牌已经通过自身优异的产品力，在消费者心目中营造出高端的品牌形象和调性，蔚来、理想、小鹏新车型的推出表明头部新势力品牌已经剑指BBA等传统豪华品牌，未来...
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10月造车新势力交付量出炉，完不成KPI的“蔚小理”们将何去何从？
然而，曾经的造车新势力头部选手“蔚小理”，没能赶上今年的“金九银十”。在刚刚过去的十月，蔚来、理想汽车、小鹏汽车纷纷被挤出了造车新势力销量榜前三。蔚来的交付量相对稳定，以10,059辆排...
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