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  • 非承载式车身

    非承载式车身的汽车有刚性车架，又称底盘大梁架。车身本体悬置于车架上，用弹元件联接。车架的振动通过弹性元件传到车身上，大部分振动被减弱或消除，发生碰撞时车架能吸收大部分冲击力，在坏路行驶时对车身起到保护作用，因此车厢变形...

  • 承载式车身和非承载式车身的区别

    承载式车身取消了非承载式结构中独立的大梁架，整个车身成为一个单体结构。非承载式车身的汽车有底盘大梁架，车架承载着整个车体，发动机、悬挂和车身都安装在车架上；所以从理论上说，即使没有车身，单是一个车架“裸奔”也是没有什么...

  • 吉利“牛仔”轻越野SUV，配1.5T发动机，承载式车身没大梁

    底盘当然是不带大梁的承载式结构，而且也没有后整体桥的悬架系统，所以别看外观细节上有点硬派，实际上这款车并不是传统意义上的...

  • 非承载式车身和承载式车身的区别

    非承载式车身的大梁与车壳是分开的，这种车身设计的汽车底盘上的部件都安装在大梁上，车壳也安装在大梁上。承载体的大梁与汽车外壳为一体，采用承载体的汽车底盘上的部件也固定在大梁上。非承载式车身设计的车没有副车架，承载式车身设计的车有副 非承载式车身的大梁与车壳是分开的，这种车身设计的汽车底盘上的部件都安装在大梁上，车壳也安装在大梁上。承载体的大梁与汽车外壳为一体，采用承载体的汽车底盘上的部件也固定在大梁上。

  • 承载式车身与非承载式车身的区别？

    非承载式车身 的汽车有一刚性车架，又称底盘大梁架。在非承载式车身中发动机、传动系统的一部分、车身等总成部件都是用悬架装置固定在车架上，车架通过前后悬架装置与车轮联接。非承载式车身 的汽车有一刚性车架，又称底盘大梁架。在...

  • 承载式车身和非承载式车身的区别

    承载式车身取消了非承载式结构中独立的大梁架，整个车身成为一个单体结构。非承载式车身的汽车有底盘大梁架，车架承载着整个车体，发动机、悬挂和车身都安装在车架上；所以从理论上说，即使没有车身，单是一个车架“裸奔”也是没有什么...

  • 吉利“牛仔”轻越野SUV, 配1.5T发动机, 承载式车身没大梁

    从申报信息已经可以确定这款车要搭载一台1.5T涡轮增压发动机，排量确实比较小，最大输出功率133千瓦，也就是181马力的水平，这如...

  • 我爬到地上看特锐底盘，有两个方大梁啊，怎么都说特锐是承载式车身呢？

    特锐是有类似大梁的加强车身的结构很多承载式越野车也都是这结构比如帕杰罗V93。但是看是承载还是非承载主要是看那几个钢梁和车壳子是一体的还是通过弹簧等结构连接的。特锐是一体的，但是有.

  • 我全都要 承载车身和非承载车身怎么选?

    非承载式车优点可谓多多，首当其冲的就是车身强度高，依靠大梁，能够提供很强的车身强度，直接好处就是载重能力强，抗车身扭转程度高，对恶劣路况的承受能力也大幅提升。目前4.5吨及以上卡车，...

  • 非承载式车身有哪些优势？对于汽车而言重要吗？

    承载式车身则去掉了车身底部的底盘大梁，零部件直接安装在车身上。与承载式车身相比，非承载式车身因为保留了底盘大梁，所以车辆整体的重量是比较高的，灵活性也会受到一定的影响。其次，非承载...

大梁式承载车身

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