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坚定转型决心 大众中国亮相2024年世界新能源汽车大会
据介绍,自世界新能源汽车大会于2019年创立以来,大众汽车集团持续参与这一盛会,展示集团与旗下品牌在新能源和智能网联汽车领域取得的最新成果,以及集团在中国市场加速转型的坚定决心。“我们非常...
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上汽大众：积极转型布局新能源 打造合资“新样板”
当前，上汽大众正在坚定地推动电动化转型，并联合上汽和大众双方的资源，共同开发为中国市场打造的专属新能源车型。“我们正在全力推进电动化战略，并已制定明确的路线图。大众汽车集团将继续...
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新能源转型失败？上半年利润降11% 大众汽车或关闭部分德国工厂
事实上大众汽车对于电动化转型的态度十分积极，在2015年就研发了MEB纯电平台，并基于该平台陆续推出了 ID.3、ID.4、ID.6、ID.BUZZ等大众ID家族，以及 奥迪Q4 e-tron、A3 Sportback e-tron等一...
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大众中国CEO：在华主要燃油车将全部向新能源转型，今年将与小鹏合作生产两款B级车
1月25日消息，据多家媒体报道，在今天举行的大众汽车集团（中国）新年媒体沟通会上，大众汽车集团（中国）董事长兼CEO贝瑞德宣布，大众在华主要燃油车型将全部向新能源转型。贝瑞德称，鉴于中国...
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大众中国CEO：在华主要燃油车均向新能源转型 将推续航超百公里插混产品
财联社1月25日电，大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德(Ralf Brandstätter)今日表示，鉴于中国市场巨大的差异性，大众汽车集团将继续在华投资燃油车型，且所有主要燃油车型均将向新...
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上汽大众仪征工厂桑塔纳将停产？或为转型新能源车作准备
2020年上汽大众平均燃料消耗量(升/百公里)达标值为5.18L，桑塔纳的每百公里油耗为5.6L，相当于卖一辆车要亏掉0.42个积分，一年亏掉超过6万个积分，这样上汽大众就需要更多新能源积分抵消掉燃油车负积分，而目前上汽大众整体新能...
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上汽大众仪征工厂桑塔纳将停产？或为转型新能源车作准备
2020年上汽大众平均燃料消耗量(升/百公里)达标值为5.18L，桑塔纳的每百公里油耗为5.6L，相当于卖一辆车要亏掉0.42个积分，一年亏掉超过6万个积分，这样上汽大众就需要更多新能源积分抵消掉燃油车负积分，而目前上汽大众整体新能...
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40亿欧元一年砸向自动驾驶新能源车 大众为转型拼了
2020年，大众要投放30款新能源车到市场上，售出40万辆新能源车。在活动现场，中国区总裁兼CEO海兹曼教授出场秀了一把中文之后，表示大众正在面临自动驾驶、汽车电动化、智能化数个潮流.
大众集团新能源转型
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