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  • 增程VS插混，谁会是未来的主流？深蓝给出了答案！

    有的厂商说增程是偏科生，插混才是全才。我们且不论这个说法正确与否，增程技术是否真的落后，我们先看一组销量数据。在2023年上半年中，插混车型销量72.7万辆，同比增长92.28%；增程车型销量20...

  • 插混VS增程，到底谁更胜一筹？消费者该如何选择？

    从消费者用车的角度来看，插混相对于增程，更能兼顾车辆性能和经济性的双重需求。插混车辆具有更好的动力性能、更高的能量利用效率，更加节省出行成本，因此对消费者更加友好。

  • 别傻了，插混VS增程，到底谁好！

    这句话的言外之意不用多数，增程和插混（PHEV）本就是两种不同的混动路线，谁好谁坏让市场决定就好，然而这些年增程和插混到底谁好的话题就一直没有断过，尤其是车企大佬们关于这两种混动形式的...

  • 插混VS增程，到底谁好！

    现在插混最有影响力的代表就是比亚迪，包括长城汽车、吉利、上汽、奇瑞、五菱等等都是走插混路线的车企，大致来说， 传统车企多以插混路线为主 ；理想无疑就是增程混动的代言人， 像问界、零跑、哪吒等等也都推增程，大都是新势力品牌 。也有双线并行的，比如长安，插混、增程都有。比亚迪DM-i是插混系统代表（没有变速箱结...

  • 插混VS增程，到底谁好？

    这句话的言外之意不用多数，增程和插混（PHEV）本就是两种不同的混动路线，谁好谁坏让市场决定就好，然而这些年增程和插混到底谁好的话题就一直没有断过，尤其是车企大佬们关于这两种混动形式的...

  • 插混VS增程，混动汽车怎么选？听劝的都选择了插混

    而增程式混动只有EV和串联两种工作模式，原理和插混中的两个模式一样，与插混相比，增程混动少了并联和发动机直驱两种工作模式，以至于在部分场景下的表现会受限，这也是很多插混党“看不上”增...

  • 别傻了，插混VS增程，到底谁好！

    这句话的言外之意不用多数，增程和插混（PHEV）本就是两种不同的混动路线，谁好谁坏让市场决定就好，然而这些年增程和插混到底谁好的话题就一直没有断过，尤其是车企大佬们关于这两种混动形式的...

  • 插混VS增程，到底谁好？

    这句话的言外之意不用多数，增程和插混（PHEV）本就是两种不同的混动路线，谁好谁坏让市场决定就好，然而这些年增程和插混到底谁好的话题就一直没有断过，尤其是车企大佬们关于这两种混动形...

  • 插混VS增程，到底谁好？

    这句话的言外之意不用多数，增程和插混（PHEV）本就是两种不同的混动路线，谁好谁坏让市场决定就好，然而这些年增程和插混到底谁好的话题就一直没有断过，尤其是车企大佬们关于这两种混动形...

  • 插混VS增程，谁能笑到最后？

    而增程式结构上属于串联结构，发动机（增程器）只充当发电机的角色为电池充电，所有工况下都是电机驱动。很多人都知道，几乎所有传统品牌都采用PHEV插电混动路线，原因很多这里就不深挖了，合资...

增程vs插混

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