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【新能源技术贴】插混只是不成熟过渡技术吗？增程和插混该选谁？
...增程式， 它的能效更高，亏电油耗更低。但是，如果是中低价位的车，也不能一概而论。因为 增程式最大的优点，就是结构简单，技...
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油耗那么高，理想ONE新能源汽车优势在哪？
比如现在这款理想ONE，作为一款增程式电动车，在最低电荷状态下，官方油耗是8.8L/100km，这就让很多人会吐槽 新能源汽车 还那么耗油。真实情况真的如此吗？我们一起去看看。外观 方正的车头...
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买增程的越来越多，但后悔的不少，2年后，纯电或是更好的选择
增程式汽车在正常使用情况下能够提供相对较低的油耗，但在频繁需要用油发电时，油耗不比燃油车低。 其三是增程车在续航上差点意思，主流增程的纯电续航也就200公里，后20%还会强制保电，真正可用的续航不到160公里，某些品牌的增程或插混车，满油满电跑500到600公里已到极限。
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7月新能源车的残酷物语：“增程式”成了电车销量第一动能
更关键的是，纯电动车出行成本方面的优势越来越小，尤其是比亚迪第五代 DM 技术的诞生，将百公里油耗拉入 3L 以内，结合 92 号汽油 8 元/L 计算，平均每公里成本不到 0.3 元。另一方面公共充电...
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7月新能源车的残酷物语：“增程式”成了电车销量第一动能
更关键的是，纯电动车出行成本方面的优势越来越小，尤其是比亚迪第五代DM技术的诞生，将百公里油耗拉入3L以内，结合92号汽油8元/L计算，平均每公里成本不到0.3元。另一方面公共充电站也在涨价，...
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长城魏牌CEO“开撕”余承东背后：增程式是否真的落后了？
但在许多行业人士看来，它的技术门槛并不高，且馈电状态下的高速油耗较高。南京清研华科新能源研究院高级分析师张抗抗在接受界面新闻采访时表示，上述几款增程式电动车都是大电池增程式，属于PHEV插电混动的一种。其讨巧之处在于，由于发动机能量通过电来传...
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吉利汽车星越L增程电动版2022款
缺点：官方定的最低荷电状态油耗是5.3升/百公里，但是按照目前我用车情况看，好像达不到这个油耗，真实的最低. 配置参数>> 厂商：吉利汽车(2款) 级别：紧凑型SUV(2款)能源类型：插电式混合动力...
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告别数据掺水 赛力斯SF5自由远征版迎来1000+公里续航实测【图】汽车消费网
最新的研发理念与技术，无疑为增程式电动车创造了新的可能。在此前的赛力斯技术大会上，华为技术有限公司智能电动领域总裁王超曾...
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纯电车主：“增程凭什么跟我抢充电桩？与非网
注意，纯电动车在冬天续航要打5折，而我们的都是真实续航。在这种气氛的烘托下，增程式or插电混动的“可油可电”已经在不少人眼里留下了，可以实现所谓“补能自由”的印象。最近几天，2023年...
增程式电动车真实油耗
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