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城市快速路主路与辅路间出入口设计探讨
【摘要】：城市快速路主路与辅路间出入口是影响其通行能力的主要因素之一,出入口的合理设计对提高快速路的通行能力和服务水平,降低交通事故都有重要意义。分析了出入口的交通特性,对出入口的形式进行了分类,并分析了各种形式的优缺...
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城市道路：快速路、主干道、次干道、支路的道路宽度一般各是多少？
（2）变速车道：与辅路和匝道相接，设计宜为单车道。（3）紧急停车带：为保证行车安全，四车道快速路一般设置连专续或不连续紧急属停车带，不连续时500m设置一处，高架路一般采用连续紧急停车带...
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既有城市快速路路面水损害改建设计
城市快速路主辅路出口设置安全性研究[D];东南大学;年 21 张静萱;既有城市快速路路面水损害改建设计[D];北京交通大学;年 22 杨骁路;基于微波数据的城市快速路交通状态判别方法研究[D];北京交通...
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城市快速路主辅路间出入口设置的探讨
平面线形设计中，应该充分利用自然地引导视线，给驾驶员清晰的道路走线方式，避免引起驾驶员对方向的误判。其次，为了避免出入口位置因为坡度出现水坑，必须要确保出入口位置排水通畅，防止路面出现积水。最后，出入口的线形也应该保持良好的均匀性...
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城市快速路下沉式隧道路段主辅道出入口设计分析
寒地城市快速路冰雪路面交通流特性研究[J];佳木斯大学学报(自然科学版);2010年02期 16 张晖;谈城市快速路出入口设计[J];黑龙江交通科技;2010年12期 17 石征华;侯忠生;城市快...
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浅谈城市快速路主车道与辅道之间的出入口设计
把内侧车道分出来作为主车道出口进人车道, 但由于出口速度太快,该路口还是存在安全隐患, 期张诗富浅谈城市快速路主车道与辅道之间的出入口设计总第115 图3,主车道上有减速车道,但辅道...
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浅谈城市快速路出入口设计
主辅路出入口型式（单位：m）道路交通城市道桥与防洪2013（中冶京诚工程技术有限公司，北京市100176）要：出入口是城市快速路的重要组成部分，其位置、间距和形式成为评价快速路总体功能的重要指标之一。介绍了快速路出入口布设的相关规定，可为类似快速路的设计工作提供参考。关键词：城市快速路；出入口；交通流中图分类号：U412.37文献标识...
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【泰州市姜堰南绕城快速化改造工程建成通车】5月8日，泰州市姜堰南绕城（盐靖高速至新229省道段）快速化改造工程正式通车，该项目位于姜堰...
主线快速路系统采用双向六车道、一级公路兼城市快速路标准，设计时速80公里；地面辅道采用双向六车道、城市主干路标准，设计时速50公里。该项目由在汉央企中交二航局投资建设，也是泰州市交通系...
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快速路和高速路的区别，快速路最低限速多少
因为大部分的快速路是一级公路甚至还有二级公路路面，只是服务与城市境内的近距离中短途运输，还没有达到高速公路的等级。而且当快速路完全达到高速公路水平后，就会被纳入高速公路网时，变成...
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【重磅】汕头这条城市快速路进入建设冲刺阶段！
项目建设内容除了主线双向六车道、辅道双向四车道的路面外，还包括新津河大桥、中砂大桥、莲阳河大桥三座跨河大桥，昆仑山路、翠...
城市快速路辅路路面设计
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