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  • 地铁尾部车厢拥挤的原因：大家都喜欢弱冷？

    乘坐地铁发现一个很有意思的事：列车尾部车厢特别拥挤，站了不少乘客，而中部车厢却空了不少，究其原因是尾部车厢是弱冷，还是喜欢弱冷的乘客多些…因此建议地铁车厢弱冷多一节二节，满足大家...

  • 上海地铁推“弱冷车厢”坐感咋样→

    今天起，“弱冷车厢”第一次出现在上海的11条地铁线路上，其位置在头尾两节车厢。此次上海地铁试行车辆“分区调温”，做到“同车不同温”，“弱冷车厢”比其它车厢的温度要提升 2℃。那么问题...

  • 深圳地铁试行同车不同温 将分弱冷和强冷车厢

    深圳地铁推出强冷车厢和弱冷车厢!为尽可能满足不同乘客地铁出行的差异化需求，进一步提升人性化的运营服务细节，深圳地铁将于12月29日开始，在地铁7号线试行“同车不同温”模式。7号线本周日起试行“同车不同温”一直以来，根据季...

  • 北京地铁强冷弱冷车厢怎么分？

    导语 在实施“强冷弱冷”车厢基础上，北京地铁公司建立了车厢温度动态调整机制，各条线路每天对天气情况进行研判，根据外部气温变化情况、车厢满载率、地上地下线的差别，在不同时间、不同时段...

  • 车厢分“强冷”、“弱冷” 成都地铁5号线、7号线、8号线实现“分区控温”

    地铁列车分区控温是根据地铁列车车厢乘车率等情况，采取客室空调温度分区控制的一种温度控制手段，将地铁列车所有车厢按照强冷、弱冷两种控制模式对列车进行分区管理。目前成都地铁5号线、8号线...

  • 你们那儿的地铁车厢分强冷和弱冷吗

    众口难调，所以全冷车厢半冷车厢的出现我个人认为还是有必要的 看来以后坐地铁要带件...

  • 马上评｜“弱冷”车厢，是刚需

    今早看到有消息说，从8月8日起，上海地铁将在11条轨交线路（3、4、5、10、11、12、13、15、16、17、18号线）上试行“分区调温”...

  • 地铁弱冷车厢什么意思【吧友互助吧】

    地铁*弱冷车厢的意思是地铁列车内的一部分区域提供略低于设定温度的冷气/空调，另一部分需要乘客主动调节吹风量来决定冷气的存在与否*[1][2]^。为避免不必要的能源浪费和达到更经济的环保运行模式，在不影响乘坐舒适度的情况下...

地铁车厢弱冷

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