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地铁触网挂冰停运 我们在意的只是“冻雨”吗？
低温导致地铁部分触网挂冰，无法正常运营。公交应急启动、共享单车投放、属地增援到位…尽管如此，仍有上万上班族的早高峰受到影响。而在G40长江大桥，因为低温结冰，也接连发生多起车辆打滑...
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科普｜什么是“触网挂冰”？为何会影响地铁运行？
如果两个冰柱互相接触导电，就会引起线路短路。一旦短路，线路和车辆就没电了，无法继续行驶。同济大学交通运输工程学院运输管理工程系副系主任朱炜对澎湃新闻记者表示，从运输专业的角度看，地铁是依赖于接触网-受电弓-列车-轨道等形成的“轨道电路”来运行的。这两天受寒潮影响，地铁接触网可能会结冰，从而影响了列车通过轨道电路来受电，或者也可能会在高压下击穿冰层产生“电火花”，都会影响列车的正常运行及安全，与近期春运返程高铁晚点、停运的情况类似。
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受恶劣天气影响，上海地铁触网挂冰、停运，现已恢复
同样因为天气因素影响，上海地铁5号线触网挂冰，东川路至闵行开发区（支线）停止运营，莘庄至奉贤新城单一交路运行，发车班次间隔延长，预计晚点时间30分钟以上。截至发稿，上述两条地铁线路已...
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地铁触网挂冰停运 我们在意的只是“冻雨”吗？
低温导致地铁部分触网挂冰，无法正常运营。公交应急启动、共享单车投放、属地增援到位…尽管如此，仍有上万上班族的早高峰受到影响。而在G40长江大桥，因为低温结冰，也接连发生多起车辆打滑.
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科普｜什么是“触网挂冰”？为何会影响地铁运行？
2月23日上午，上海地铁9号线、5号线因触网挂冰部分区段停运，影响到不少市民的日常出行。许多市民可能头一次听说“触网挂冰”这一词汇，在网络上也很难找到其准确解释。上海地铁shmetro 截图 ...
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触网挂冰为何会影响地铁运行？
或者也可能会在高压下击穿冰层产生“电火花”，都会影响列车的正常运行及安全，与近期春运返程高铁晚点、停运的情况类似。一般除冰需要多长时间？朱炜表示，这要看当时的具体情况。地铁其实是一个复杂的大系统，涉及车、机、工、电、辆等多个方面，触网结冰虽起因是供电上的现象，但要恢复正常运营却要工务、车务、维保等多方面协同调整与配合，才能恢复安全行车，涉及的工作比较多且复杂。 那么，如何给接触网除冰？与高铁接触网除冰类似，地铁除冰通常也会使用电流加热除
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触网挂冰为何会影响地铁运行？
或者也可能会在高压下击穿冰层产生“电火花”，都会影响列车的正常运行及安全，与近期春运返程高铁晚点、停运的情况类似。一般除冰需要多长时间？朱炜表示，这要看当时的具体情况。地铁其实是一个复杂的大系统，涉及车、机、工、电、辆等多个方面，触网结冰虽起因是供电上的现象，但要恢复正常运营却要工务、车务、维保等多方面协同调整与配合，才能恢复安全行车，涉及的工作比较多且复杂。 那么，如何给接触网除冰？与高铁接触网除冰类似，地铁除冰通常也会使用电流加热除
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科普｜什么是“触网挂冰”？为何会影响地铁运行？
如果两个冰柱互相接触导电，就会引起线路短路。一旦短路，线路和车辆就没电了，无法继续行驶。同济大学交通运输工程学院运输管理工程系副系主任朱炜对澎湃新闻记者表示，从运输专业的角度看，地铁是依赖于接触网-受电弓-列车-轨道等形成的“轨道电路”来运行的。这两天受寒潮影响，地铁接触网可能会结冰，从而影响了列车通过轨道电路来受电，或者也可能会在高压下击穿冰层产生“电火花”，都会影响列车的正常运行及安全，与近期春运返程高铁晚点、停运的情况类似。
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触网挂冰为何会影响地铁运行？
或者也可能会在高压下击穿冰层产生“电火花”，都会影响列车的正常运行及安全，与近期春运返程高铁晚点、停运的情况类似。一般除冰需要多长时间？朱炜表示，这要看当时的具体情况。地铁其实是一个复杂的大系统，涉及车、机、工、电、辆等多个方面，触网结冰虽起因是供电上的现象，但要恢复正常运营却要工务、车务、维保等多方面协同调整与配合，才能恢复安全行车，涉及的工作比较多且复杂。 那么，如何给接触网除冰？与高铁接触网除冰类似，地铁除冰通常也会使用电流加热除
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科普｜什么是“触网挂冰”？为何会影响地铁运行？
如果两个冰柱互相接触导电，就会引起线路短路。一旦短路，线路和车辆就没电了，无法继续行驶。同济大学交通运输工程学院运输管理工程系副系主任朱炜对澎湃新闻记者表示，从运输专业的角度看，地铁是依赖于接触网-受电弓-列车-轨道等形成的“轨道电路”来运行的。这两天受寒潮影响，地铁接触网可能会结冰，从而影响了列车通过轨道电路来受电，或者也可能会在高压下击穿冰层产生“电火花”，都会影响列车的正常运行及安全，与近期春运返程高铁晚点、停运的情况类似。
地铁触网挂冰有什么影响
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