地铁空调有必要开这么低么？ 今天坐地铁，不小心上了车头几节车

今天坐地铁，不小心上了车头几节车厢，可能是强冷车厢，冻的不行，穿的半袖，回家手腕都冻疼了。现在青岛温度这么低，有必要把空调开这么低温度么？浪费不说，确实冷啊，建议根据室外温度进行...

地铁空调有必要开这么低么？ 今天坐地铁，不小心上了车头几节车

今天坐地铁，不小心上了车头几节车厢，可能是强冷车厢，冻的不行，穿的半袖，回家手腕都冻疼了。现在青岛温度这么低，有必要把空调开这么低温度么？浪费不说，确实冷啊，建议根据室外温度进行...

到底是冷还是热？上海地铁空调温度又吵翻！记者实测13条线路温度 站台和车厢之间的温差有点大

上海地铁的普通车厢温度多数集中在20°c到22°c间、弱冷车厢多数集中在22°c到24°c间，温差基本上在2°c左右。 其中，温度最高的为一号线、八号线、十一号线的弱冷车厢，温度在25°c左右，温度最低的则为七号线、九号线、十三号线、十五号线的常规车厢，均在20°c左右，部分车厢的中间区域温度甚至低于20°c。

气温骤降，公交、地铁上的空调“换季”了！部分地铁车厢仍很冷？能否调高温度→ | 魔都换季

目前，上海地铁制冷时的目标温度为24-26，制暖时的目标温度为16-18。 车厢空调温度能否调高 那么气温骤降时，能否把温度调高些？ 上海地铁表示，具体的

一趟列车多个温度 南昌地铁3号线推行“冷热车厢”模式

  此前，南昌地铁3号线客室空调温度根据外部环境自动调节。每节车厢均设有空调控制器和温度传感器，可对车厢内的温度进行实时检测。当温度高于目标温度时，会自动启动空调压缩机和冷凝风机，...

到底是冷还是热？上海地铁空调温度又吵翻！记者实测13条线路温度 站台和车厢之间的温差有点大

上海地铁的普通车厢温度多数集中在20°c到22°c间、弱冷车厢多数集中在22°c到24°c间，温差基本上在2°c左右。 其中，温度最高的为一号线、八号线、十一号线的弱冷车厢，温度在25°c左右，温度最低的则为七号线、九号线、十三号线、十五号线的常规车厢，均在20°c左右，部分车厢的中间区域温度甚至低于20°c。

上海地铁推出“弱冷”车厢，如何选择适合自己温度的车厢?

...“分区调温”，即列车车头和车尾两节车厢的空调温度调为“弱冷”，中间其它车厢维持原状。而弱冷车厢的空调温度设置比普通车厢温度...

地铁同车不同温 乘客根据自身的温度去选择车厢

每一节车厢就像是一间屋子。以6号线为例，由“中央空调”先设定一个基准温度，然后通过手动程序将一部分车厢的温度在初始温度的基础上调高或者调低几度。但是由于列车需要频繁进出站，每一次都要开关车门，而且车内空调出风口位置等，这些都会影响车厢内的温度。