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  • 事关地铁车厢空调强弱，最新安排出炉！津云号

    地铁5、6号线的3、4号车厢（即中间两节车厢）为强冷区，1、2、5、6号车厢（其他车厢）为弱冷区。地铁9号线的2、3号车厢为强冷区，1、4号车厢为弱冷区。其中强冷车厢温度控制在23±1℃，弱冷车厢温度控制在25±1℃。据了解，根据乘客反映的意见和建议，天津轨...

  • 车厢太冷？北京地铁：已开启座椅加热

    连日来不少市民反映，地铁房山线和13号线的车厢里太冷了，车厢顶部空调送出的风冷飕飕的，吹得人吃不消。今晨，记者从北京地铁获悉，从今天首班车开始，地铁地面线路已提前开启座椅加热设备。 房山线：车厢里风很大 早上6时，室外温度12℃。记者乘坐上从郭公庄站开往阎村东站的地铁房山线，车厢内温度维持在17℃至20℃之间。体感并不觉得冷，但能明显感受到车厢里风大，过道的风和车顶空调吹出的风，吹得人头皮发冷。早上6时26分，记者从良乡大学城北站坐上.

  • 地铁里怎么还在吹冷风？不是制冷是在换气

    但网友“高教”发现,地铁车厢里的空调好像还在吹冷风。这位网友郁闷地回家后,在网上发帖表示“不理解”。“乘客感觉吹冷风,其实不是空调在制冷,而是在通风。地铁工作人员表示,地铁空调没有暖气,冬天可以通过调节通风来控制温度。

  • 地铁空调为什么这么冷

    地铁空调为什么这么冷很多地铁车厢内的空调，使用的是定频空调，我们都知道定频空调的调节性差。所以，地铁车厢上的温度都是规定不变的，不能随时的灵活调控.

  • 有人说冷、有人觉得热 地铁站及车厢温度多少最合适？

    是合格的。”监察人表示，夏季室内空调设置不低于26℃最合适，不仅人体感觉舒适，空调设备也能达到最佳节能效果。据介绍，地铁站内制冷主要冷水机组和空调新风等设备，站台温度调节主要通过各测温点监控实时温度，车站客流情况等，通过冷水流量、风机的开闭等来动态调整车站温度，达到节能减排。4号线尝试了新技术产品，开展车站通风空调环境与设备监控系统风水联动，实现了空调系统节能控制功能，降低了通风空调系统设备能耗。目前在5、6号线推广风水联动节能调试，预

  • 夏天车厢温度高于25℃，地铁空调会自动开

    检修车间副班长周正将介绍说，外部空气进入地铁车厢，要经过三道过滤，一次杀菌，吹出的冷风比家里空调还干净。

  • 成都地铁空调有人喊冷有人喊热 运营公司为您揭秘

    “地铁列车的每节车厢都有两个空调机组，制冷时分为全制冷和半制冷两种工况，这两种工况随着车内温度的变化而自动切换，决定是否启动或关闭压缩机让车内保持适宜温度。詹冬润告诉记者，由于压缩机的物理特性不适宜频繁开启或关闭，否则...

  • 武汉地铁全线进入制冷模式 首尾两个车厢为弱冷车厢

    车场调度员点击唤醒列车时，就会勾选列车空调模式为“自动模式”和“冷暖车厢”。上线运营的列车空调会根据设定温度开启，并结合...

  • 地铁车厢如何通风

    为乘客创造一个舒适的乘车环境。一般车辆空调系统主要由通风系统、制冷系统、加热系统、加湿系统以及控制系统组成。考虑到实际运...

  • 有人说冷、有人觉得热 地铁站及车厢温度多少最合适？

    是合格的。”监察人表示，夏季室内空调设置不低于26℃最合适，不仅人体感觉舒适，空调设备也能达到最佳节能效果。据介绍，地铁站内制冷主要冷水机组和空调新风等设备，站台温度调节主要通过各测温点监控实时温度，车站客流情况等，通过冷水流量、风机的开闭等来动态调整车站温度，达到节能减排。4号线尝试了新技术产品，开展车站通风空调环境与设备监控系统风水联动，实现了空调系统节能控制功能，降低了通风空调系统设备能耗。目前在5、6号线推广风水联动节能调试，预

地铁空调哪边车厢不冷

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