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  • 南宁地铁4号线有“强冷”“弱冷”车厢了

    其中位于列车两端的1节、6节车厢为强冷车厢，温度为25~26℃；列车中部的3节、4节车厢为弱冷车厢，温度为27~28℃；2节、5节车厢为适中车厢，温度为26~27℃。“我比较怕热，温度低一些感觉更舒适，以后坐地铁可以选择坐强冷车厢。”市民苏女士说，这样的做法很人性化。据悉，南宁地铁后期将根据乘客的建议和反馈，调整车厢温度设定，持续优化并评估此服务扩展到更多地铁线路的可行性。

  • 同车不同温 长沙地铁1号线分设强冷、弱冷车厢

    7月7日，长沙地铁1号线铁道学院站，一名乘客走进强冷车厢，一旁的屏蔽门上贴着“强冷车厢和弱冷车厢分布示意图”的标识。图/记者谢长贵▲7月7日，长沙地铁1号线铁道学院站，一名乘客走进强冷...

  • 车厢分“强冷”、“弱冷” 成都地铁5号线、7号线、8号线实现“分区控温”

    近日，不少乘坐成都地铁8号线的乘客发现，在站台屏蔽门上，标注了供冷期间，列车内“强冷”和“弱冷”车厢分区。在同一趟地铁甚至同一个车厢内，有的乘客说热，有的乘客喊冷，实在有一点...

  • 郑州地铁试行强冷弱冷车厢

    头车、尾车为弱冷车厢，中间4节为强冷车厢。乘客可根据站台标识指示，选择适合自己的车厢乘坐。郑州地铁温馨提示，若感觉较热，可换至靠近出风口的位置，比如站立在两侧车门或侧墙区域，也可乘坐中间4节强冷车厢。若感觉较冷，可避开空调出风口，或乘坐头尾弱冷车厢。（记者 张倩 文/图）

  • 重庆地铁环线和单轨3号线推出“强冷”“弱冷”车厢

    8编组的1、2、3、4节车厢为“强冷”车厢，6编组的4、5、6节车厢，8编组的5、6、7、8节车厢为“弱冷”车厢。 “强冷”车厢的制冷设定温度为25℃，“弱冷”车厢的制冷设定温度为27℃。乘客可根据自己情况选择温度适宜的车厢乘坐。如何快速找到“强冷”“弱冷”车厢据了解，...

  • 黄埔街坊：地铁21号线开启“强冷弱冷车厢”模式！

    对应一列6节车厢的地铁，头尾两节车厢弱冷，其余强冷。强弱冷车厢只在空调季实施 地铁集团相关负责人介绍： 为满足不同乘客对列车温度的差异化需求，提升乘客的出行舒适度，广州地铁分析了国内...

  • 武汉7条地铁为怕冷的你设置了“弱冷车厢”，这样快速找到

    据介绍，武汉地铁按照分区控制供冷的方式，实现了列车强冷、弱冷的区分：列车车头和车尾的2节车厢空调温度调高1℃，为“弱冷车厢”，中间4节车厢维持原有温度为“强冷车厢”，以满足乘客的不同...

  • 地铁21号线试行强弱冷车厢

    广州日报讯（全媒体记者李天研）昨天起，广州地铁21号线试行强冷、弱冷车厢，头尾两节车厢为弱冷、其余车厢强冷，温度相差1-2℃左右。目前广州地铁一共三条线（18、21、22号线）实施强弱冷车厢，均为客流量较低的线路。至于中心城区的...

  • 杭州地铁强冷、弱冷车厢上线

    杭州地铁开启“夏季空调模式” 强冷车厢在中间，弱冷车厢在两头现在不用争论了。 据杭州市地铁集团消息，杭州地铁已开启“夏季空调模式”：列车头尾两节车厢，目标温度设置在26℃；其余中部车厢，目标温度设置在24℃-25℃。后续，杭州地铁会在全线网陆续完善“强冷”...

地铁强冷车厢在哪节

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