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地铁启用“双温车厢”模式 强冷弱冷车厢温差2℃
其中列车前4节车厢1-16门为强冷车厢,后4节车厢17-32门为弱冷车厢。随后,记者拿着温度计随机登上一趟列车,在强冷车厢,室温保持在23.5℃至24.5℃之间;而在弱冷车厢,室温保持在25℃至26℃之间。
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北京地铁2号线、13号线试行强冷、弱冷车厢
据了解,其中2号线列车驾驶操纵端前5节车厢设置为强冷车厢,空调温度设定为24℃。列车驾驶操纵端第6节车厢设置为弱冷车厢,空调温度设定为26℃。13号线1、2、5、6号车厢设置为强冷车厢,空调温度设定为23℃;3、4号车厢设置为弱冷车厢,空调温度设定...
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“强冷弱冷”车厢逐渐成为地铁标配
为“弱冷车厢”;中间4节车厢维持原有温度为“强冷车厢”。不同人群对温度的感受不一样,同一节地铁车厢内,有人感觉冷,也有人可能感觉温度不够低,由此地铁公司推出了人性化的“强冷弱冷”车厢。 不止武汉,近日上海、成都、无锡、大连等城市的地铁也推出了“强冷弱冷”车厢,北京、深圳、西安、合肥、福州等地推出得更早。“强冷弱冷”车厢已逐渐成为各城地铁的标配。图片来源:成都地铁北京是全国最早试点地铁...
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北京多条地铁线路实行“冷暖分区”强冷车厢温度设置在23℃或24℃
其中2号线列车驾驶操纵端前5节车厢设置为强冷车厢,空调温度设定为自动冷24℃。列车驾驶操纵端第6节车厢车设置为弱冷车厢,空调温度设定为自动冷26℃;13号线1、2、5、6号车厢设置为强冷车厢,空调温度设定为自动冷23℃,3、4号车厢设置为弱冷车厢,空调温度设定为自动冷26℃。
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全国多地地铁列车推分区控温,“强冷”“弱冷”车厢差2℃
杭州地铁28日起上线双温车厢,列车头尾2节车厢目标温度设在26℃,其余中部车厢设在24℃-25℃;后续全线网将陆续完善“强冷”“弱...
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冷飕飕!沪上部分地铁车厢被指寒气刺骨!实测:最冷处不足20℃
实际上,为满足乘客对车厢温度的差异化需求,上海地铁大部分线路都已经设置了“弱冷车厢”,实行分区调温。那.
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坐地铁分“强冷”“弱冷”两档选车厢
靠近列车激活端的3节车厢设置为强冷车厢,目标温度设置为24℃;列车非激活端(列车尾部端)3节车厢设置为弱冷车厢,目标温度较强冷车厢增加2℃,即26℃。同时,空调会根据载客量对设定的目标温度进行调整,满载时将空调目标温度整体向下降低1℃,以缓解高峰时段乘客拥挤导致温度过高的情况。 目前,2号线电客车已陆续进入“差异供冷...
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8月7日起,重庆地铁环线和单轨3号线推出“强冷”“弱冷”车厢
环线6编组列车的1-12号站台门为“强冷”车厢,13-24号站台门为“弱冷”车厢;3号线6编组的1、2、3节车厢,8编组的1、2、3、4节车厢为“强冷”车厢,6编组的4、5、6节车厢,8编组的5、6、7、8节车厢为“弱冷”车厢。“强冷”车厢的制冷设定温度为25℃,“弱冷...
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北京地铁“双温车厢”又开启 强冷弱冷差2℃
从昨天(1日)开始,北京地铁公司所辖线路(除首都机场线外)正式启用强冷弱冷“双温车厢”模式。北京地铁公司所辖56座地面站安装的1041台风扇也将全部开启。记者来到6号线朝阳门站看到,站台安全门处已经张贴了“强冷”“弱冷”车厢的指...
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贵阳地铁试行分区控温,快来看看你适合坐哪节车厢
两端车厢设置为“强冷”车厢,中间4节车厢设置为“弱冷”车厢,通过实地测量车厢温度、收集数据分析,结合贵阳本地夏季的气候特点,实现列车“两端清凉、中间舒适”。 “冷暖车厢”随心选 “冷暖车厢”随心选 “强冷”、“弱冷”两个区域最大温差控制在2℃左右。贵阳地铁在车站站台、列车车厢内动态地图醒目位置均有温馨提示,乘客可根据自身实际情况,按照标识指引选择适宜温度车厢乘坐。综上所述怕热的乘客请选择温度略低的1和6节...
地铁强冷车厢在哪节
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