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  • 坐地铁你喜欢强冷还是弱冷？

    让我们怀着期许，见证未来地铁逐步成为服务大众、真正实现绿色低碳出行的交通工具。 END 作者： 1.

  • 坐地铁你喜欢强冷还是弱冷？

    地铁站的控温小秘密为了让乘客有一个相对舒适的候车环境，同时避免能源浪费，设计人员巧妙地采取了过渡性温度控制手法。当乘客从温度较高的室外进入车站站厅时，如果室内外温差过大，会让人极度不适，同时人们在站厅滞留时间较短，快速进站后就直达站台等候列车，因此将站厅温度控制在29℃，就是这 小小的2~3℃室内外温差的存在，才让大家平时出行没有感受到 站厅 太热或太冷。图源：摄图网随后，乘客从站厅进入站台候车...

  • 坐地铁你喜欢强冷还是弱冷？

    地铁站的控温小秘密为了让乘客有一个相对舒适的候车环境，同时避免能源浪费，设计人员巧妙地采取了过渡性温度控制手法。当乘客从温度较高的室外进入车站站厅时，如果室内外温差过大，会让人极度不适，同时人们在站厅滞留时间较短，快速进站后就直达站台等候列车，因此将站厅温度控制在29℃，就是这 小小的2~3℃室内外温差的存在，才让大家平时出行没有感受到 站厅 太热或太冷。随后，乘客从站厅进入站台候车，身体对周边...

  • 坐地铁你喜欢强冷还是弱冷？

    地铁站的控温小秘密为了让乘客有一个相对舒适的候车环境，同时避免能源浪费，设计人员巧妙地采取了过渡性温度控制手法。当乘客从温度较高的室外进入车站站厅时，如果室内外温差过大，会让人极度不适，同时人们在站厅滞留时间较短，快速进站后就直达站台等候列车，因此将站厅温度控制在29℃，就是这 小小的2~3℃室内外温差的存在，才让大家平时出行没有感受到 站厅 太热或太冷。随后，乘客从站厅进入站台候车，身体对周边...

  • 科普|苏州地铁开启“强冷”“弱冷”模式

    文章来源：苏州轨道源网址：https://mp.weixin.qq.com/s/ECV8QFbueqfGzSblull7jw6月18日起，苏州地铁各线路列车将陆续开启“同车不同温”服务，推出“强冷”和“弱冷”车厢，乘客可以根据对车厢...

  • 地铁车厢分“强冷”“弱冷”南京暂时不会有！我苏网

    为满足不同旅客对温度的需求，北京地铁近日尝试分设“强冷”“弱冷”车厢。这让不少南京小伙伴羡慕不已，纷纷表示“南京也可以有”。6月20日，记者获悉，南京地铁暂无分设车厢温度的条件。地铁1...

  • 北京地铁全面启用“强冷弱冷车厢”模式，具体位置各线路分布不同

    今年夏天，北京地铁16条线路全面启动“强冷弱冷车厢”模式。乘客可根据站台、屏蔽门相关标志标识的指引，按需乘车。此外，北京地铁也将加强对空调设备的消毒清洁理力度。8号线前门站，站台地面...

  • 坐地铁你喜欢强冷还是弱冷？

    让我们怀着期许，见证未来地铁逐步成为服务大众、真正实现绿色低碳出行的交通工具。END作者：1. 李科 北京市市政工程设计研...

  • 强冷or弱冷，你选择哪个？北京地铁今日起开启“双温”模式！

    从今天（6月1日）开始，北京地铁公司所辖线路（除首都机场线外）正式启用强冷弱冷“双温车厢”模式。同时，北京地铁公司所辖56座地面站安装的1041台风扇也将全部开启，进一步改善站台温度环境，助力乘客清凉出行。今天下午，在6号线朝阳...

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