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  • 地铁站地下连续墙施工方案及结构施工图

    开挖深度平均约17m；加宽段长约44.67m,宽度约28.5m，开挖深度约21m。区间主体结构采用防水混凝土自防水加卷材及涂料外包防水，其中外包防水底板及侧墙为卷材防水，顶板为涂料防水，自防水砼抗渗等级为C45，P10。整个外包防水面积约13000m2。 专题： 地铁...

  • 地铁地下连续墙施工控制要点

    检查商品混凝土的配合比、强度和抗渗等级、坍落度，必须符合设计要求；检查导管埋入混凝土面的深度，避免因埋管过浅造成夹泥断墙事故；计算地墙混凝土的充盈系数，判断地墙施工质量

  • 朝鲜地铁深度有多深

    文章导读：朝鲜地铁最深有200米，平均深度在100米左右。目前世界上最深的地铁，位于朝鲜首都平壤，平壤地铁号称为“世界上最深的地铁”，深度为200米，据说朝鲜是出于战备防空的考虑，因此把地铁建在如此深的地下。有不少网友想知道 朝鲜地铁深度有多深 ，...

  • 世界最深地铁站：建在地下100多米 通向“地心”

    兵工厂站是乌克兰首都基辅市中心的一个地铁站，建于地下105.5米。自1960年11月投入使用以来，兵工厂站便是全世界最深的地铁站。这几乎是一场通往地心的旅行。这座地铁站建于苏联时期，从地面到达站台需要花费5分多钟的时间，而大多数参观这座城市的游客都不了解这一信息。 据埃菲社11月28日报道，两条似乎永远不...

  • 13号线淮海中路地下共6层 为市中心最深地铁站

    据地铁建设方有关人士介绍，淮海中路站地下深度超过30米，车站主体结构地下连续墙达到68米，是上海地铁目前围护施工深度和开挖深度最深的车站。地下6层结构中，上面3层用于商业开发，下面3层则为13号线站的站厅层、设备层及站台层。双轮铣槽机这种新设备适用于大深度开挖...

  • 地铁地下连续墙监理细则

    深圳地铁一期工程根据工程地质条件和环境条件，主体围护结构为地下连续墙，厚度为80cm，深度为20.9-23.9m，基底以下入土深度为9.0m。最大入岩深度6.0m，部分墙段进入中风化、微风化花岗岩层...

  • 世界最深地铁站：建在地下100多米 通向“地心”

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地铁地下深度

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