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  • 地铁12号线二期全线热滑试验成功，连接大空港及会展片区

    梳理热滑流程，协调各施工单位顺利完成，线路限界检测、接触网冷滑送电等前道工序，组建了热滑调试机构，明确了各环节责任主体。并从人员安排、车辆组织、行车线路、技术支持、后勤保障、应急...

  • 新进展：深圳地铁8号线二期圆满完成热滑试验

    “热滑”即电客车上端受电弓直接从接触网取电作为动力牵引来进行的滑行试验，是对供电系统、接触网系统、通信系统、信号系统、车辆系统和轨道系统等运行稳定性和联动性的全面检验，以确认车辆与接触网系统、车辆与轨道系统之间的配合是否具备开行条件。在热滑期间，列车以每小时30至80公里的时速在全线试验运行，经对热滑过程中车辆取流、弓网关系等录像监测和数据分析，列车在启动、牵引、加速、制动等整个行车过程中，接触网与列车受电弓弓网关系良好，全程未出现打弓

  • 深圳地铁6号线一期顺利完成热滑试验 全线预计年中通车

    热滑试验是指在地铁线路送电的情况下，依靠地铁列车运行来动态检验车辆与接触轨系统、车辆与轨道系统之间的配合是否具备列车运行条件的一种试验方式。经过前期限界检测、冷滑、接触轨送电等一系列准备工作后，1月15日上午9时，一列6号线电客车缓缓驶出长圳车辆段，标志着热滑试验正式开始。本次热滑试验按照规定速度在深圳北站至松岗站区间往返运行，经过试验，列车整体运行平稳，轨道、供电等系统设备配合运行稳定，监测数据表明各项运行参数正常，初步达到了设计要求

  • 深圳地铁6号线支线全线热滑试验成功 年内开通进入倒计时

    为确保6号线支线全线热滑顺利推进，深圳地铁联合施工单位 中国交建，通过优化施工方案、落实资源配置、强化执行效力，克服了工期紧、任务重、交叉施工作业面多及疫情汛情影响等诸多困难，确保了...

  • 开始热滑试验！济南地铁3号线“小蓝”正式上线！

    “冷滑”试验是在接触网不受电的情况下对接触网进行动态检测，通过受电弓的正常运行状态，检测接触网的机械适应性是否满足运行需求，检测接触网刚性悬挂、分段绝缘器、线岔等设备是否有打弓现象，确保接触导线与受电弓接触良好。经过近3天的检测，高速试跑区段（含岔区）左右线路弓网关系良好，导高、拉数值等各项检测数据、指标符合设计要求，“冷滑”试验取得圆满成功。距3号线供电项目负责人贾韬烈介绍，此次“热...

  • 成都地铁首列车第一次冷热滑试验成功

    为完成本次冷热滑试验，成都地铁公司运营事业总部做好一切准备工作：11月26日和27日，总部安全部组织相关人员几次乘限界车对轨道...

  • 北京地铁10号线首次冷滑试车 6月底正式开放

    今天车辆段的冷滑试验只是地铁试车的第一步，随后还进行正线冷滑试验，在冷、热滑试验完成后，将进行3个月的空载试运行。今年6月底地铁10号线路将正式向市民开放。

  • 南宁市地铁2号线列车在地下开跑 "热滑"试验完成

    中速为每小时30~35公里，高速为每小时40~60公里，列车通过三种时速的变换运行对各项设备的指标进行循环检测。“经过一系列‘热滑’测试，车辆、供电、接触网、轨道各系统匹配良好，车体运行...

地铁冷滑热滑试验是什么

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