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南京地铁列车 多数两头热，中间冷！
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贵阳地铁“温差车厢”感受不明显？记者实测→
贵阳地铁每列车共有6节车厢，两端车厢设置为“强冷”车厢，中间4节车厢设置为“弱冷”车厢，通过实地测量车厢温度、收集数据分析，结合贵阳本地夏季的气候特点，实现列车“两端清凉、中间舒适”...
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同车不同温？广州地铁21号线试行“两头凉中间冷”
2日10时左右，记者在21号线苏元站观察到，该站头尾两侧车站屏蔽门前候车人数较集中，中间车站屏蔽门前候车人数较少；11时30分左右，苏元站各屏蔽门前都有不少乘客排队候车。10时30分左右，记者在21号线车厢座位上实测，温度计显示弱冷车...
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怕冷的中间走，怕热的两头去！成都地铁5号线“分区控温”来了
成都地铁5号线列车为8A编，即一列车有8节车厢，明日起，这8节车厢两头(1、2、7、8号)为“强冷车厢”，中间(3、4、5、6号)为“弱冷车厢”。“强冷车厢”目标温度设置为25℃，“弱冷车厢”目标...
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怕热去两头 怕冷站中间 成都地铁8号线实行分区控温啦！无限成都
去年8月，成都地铁率先在5号线启用列车分区控温服务，通过先试点、实时监测分析、征求乘客意见反馈，最终全面推广。让“怕热的”...
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怕冷的中间走!成都地铁5号线“分区控温”来了
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刚从成都回来，地铁是两头车厢强冷，中间车厢弱冷，我坐中间车厢感觉合适，强冷车厢太tm冷了
刚从成都回来，地铁是两头车厢强冷，中间车厢弱冷，我坐中间车厢感觉合适，强冷车厢太tm冷了
地铁两头冷还是中间冷
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