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在国外早已停产，到国内却被当成“宝”，直降5万，一年狂卖120000台
作为一款合资MPV，别克GL8在海外市场已经停产，但是在国内市场一直爆款热销，稳居MPV市场销量冠军宝座！在2022年全年累计销量达到了126838台，在国内MPV市场遥遥领先。面对新能源MPV的强势崛起...
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在国外早已停产，国内却被当成“宝”陆地公务舱从23万降至19万
今天说的这款车就是别克GL8。早在美国市场绝迹的别克GL8，却成了中国MPV市场的“扛把子”！别克GL8已经完全本土化，而且与时俱进，“陆地公务舱”，新车从23万降至19万；如今别克GL8就是别克...
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在国外早已停产，国内却被当成“宝”，“陆地公务舱”，从23万降至18万
别克GL8在国外早已停产，国内却被当成“宝”，堪称为“陆地公务舱”，入门版车型从23万多降到了不足19万，实力和性价比都是遥遥领先！8月第四周别克GL8车型交付1826辆，基本与上周持平！王者...
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在国外早已停产，到国内却被当成“宝”，一年狂卖14.8万台
别克GL8 本来在国外市场已经停产，但是到了国内市场之后却被当成宝，在去年一年的时间里就疯狂卖出了14.8万台。别克GL8 能够在国内如此受欢迎，本身的实力是一部分原因，另一部分原因在于市场...
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卖不掉就往中国扔？这3款车在国外早已停产，却被国人当“豪车”
下次再介绍一下，如果卖不出去就扔到中国，这三种车在国外已经停产很久了，但已经被国民变成了高档车。第一款车就是 奔驰R级 说起奔驰，现在人们心中的第一印象是高级车。但是奔驰的R级也可以...
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在国外早已停产, 国内却被当成“宝”, “陆地公务舱”, 从23万降至19万
今天说的这款车就是别克GL8。早在美国市场绝迹的别克GL8，却成了中国MPV市场的“扛把子”！别克GL8已经完全本土化，而且与时俱进，“陆地公务舱”，新车从23万降至19万；如今别克GL8就是别克...
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在国外早已停产，到国内却被当成“宝”，一年狂卖14.8万台
那么本期的内容是：在国外早已停产，到国内却被当成“宝”，一年狂卖14.8万台！那么我们就来看看吧！在过去的两年中，我国发展非常迅速，人口众多，中国已成为汽车的主要消费国。在这个庞大的汽车市场中，有许多出乎意料的事情和许多成...
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在国外早已停产，到国内却被当成“宝”，直降5万，一年狂卖120000台
作为一款合资MPV，别克GL8在海外市场已经停产，但是在国内市场一直爆款热销，稳居MPV市场销量冠军宝座！在2022年全年累计销量达到了126838台，在国内MPV市场遥遥领先。面对新能源MPV的强势崛起...
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在国外早已停产，国内却被当成“宝”，陆地公务舱从23万降至19万
今天说的这款车就是别克GL8。早在美国市场绝迹的别克GL8，却成了中国MPV市场的“扛把子”！别克GL8已经完全本土化，而且与时俱进，“陆地公务舱”，新车从23万降至19万；如今别克GL8就是别克...
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卖不掉就往中国扔？这几款车在国外早已停产，却被国人当“豪车”
这几款车在国外早已停产，却被国人当“豪车” 中国自古有个“坏习惯”，那就是贬低自己抬高别人。举个最简单的例子，中国人爱手机，但少有人选择用华为；中国人爱车，但多数人都不选择国产车。我很清楚地知道，爱国行为不应该和别的事...
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在国外早已停产，国内却被当成“宝”，陆地公务舱从23万降至19万
今天说的这款车就是 别克GL8。早在美国市场绝迹的别克GL8，却成了中国MPV市场的“扛把子”！别克GL8已经完全本土化，而且与时俱进，“陆地公务舱”，新车从23万降至19万；如今别克GL8就是别克...
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