-
ISM规则对航运管理的影响
船岸人员培训要求不能及时更新,关人员的能力不能及时跟上时代的发展;部分企业还存在着职责不清、职能交叉、关系不顺和船岸衔接不畅等问题。通过规则的实施。恰恰能够使航运企业解决这些问题,模式从反...
-
中国成四大航运联盟争夺主战场
该航运分析师表示,船舶大型化之后,航运公司的揽货能力受到限制,结成联盟后,可以通过共同派船的方式,增加航线密度,增加航线频率,提高运营效力。 2014年,中国国内的航运市场似乎有复苏...
-
近代长江航运的历史反映着中国近代社会变迁。阅读材料,回答问题。材料一鸦片战争后至甲午战争前,列强侵夺长江航运权,自19世纪60年代开始...
阅读材料,回答问题。材料一鸦片战争后至甲午战争前,列强侵夺长江航运权,自19世纪60年代开始,英、美两国侵华航业以上海为据点,首先置轮入江,沿干流向上游渗透,初营沪汉线航运。 1873年...
-
中国能否超越希腊,成为航运世界第一?
除了中国总体经济迅速增长的因素外,中国与希腊在航运业上的密切合作,也是中国航运兴起的重要原因。20世纪70-80年代,中希两国...
-
体会747
图:国航B-2447 摄:拉上窗帘不过细心的飞友告诉拉总说,B-2447号现在稳定运营于北京首都-深圳宝安之间,已经有相当长一段时间...
-
招商南油董秘回复: 您提到的协议签署双方分别是中国长江航运集团有限公司和国银金融租赁股份有限公司
以上内容由证券之星根据公开信息整理,由算法生成,与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息(包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表)全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等,如存在问题请联系我们。本文为数据整理,不对您构成任何投资建议...
-
“一国两制”漫谈② | 为什么选择“一国两制”?
上世纪八九十年代的香港,已经是区域性国际金融、贸易、航运中心,独特的营商环境、法治规则和国际联系,是任何一个内地城市都不具备的。如果实行“一国一制”,中国只是多了一个几百万人口的内地式城市,却可能失去一颗独具特色的“东...
-
网络卡顿怎么解决?宽带|插件|路由器|运营商
采采 23跟贴 “今日俄罗斯”国际通讯社副总编:愿与《人民日报》等合作伙伴共同捍卫全球信息真相 俄罗斯卫星通讯社 1.3万跟贴 国航和南航将接收首架C919飞机 新京报 2.4万跟贴
-
中国成四大航运联盟争夺主战场|界面新闻·商业
该航运分析师表示,船舶大型化之后,航运公司的揽货能力受到限制,结成联盟后,可以通过共同派船的方式,增加航线密度,增加航线频率,提高运营效力。2014年,中国国内的航运市场似乎有复苏迹象...
-
体会747
图:国航B-2447 摄:拉上窗帘不过细心的飞友告诉拉总说,B-2447号现在稳定运营于北京首都-深圳宝安之间,已经有相当长一段时间...
浏览更多安心,自主掌握个人信息!
我们尊重您的隐私,只浏览不追踪